Table des Matières
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CITROËN
S P O R T
Fixer le galet tendeur (rep 5) à l'aide de la vis (rep 7) et serrer faiblement à la main.
S'assurer qu'il tourne librement, sans point dur et sans jeu.
N.B. La poulie de vilebrequin, ainsi que les poulies d'arbres à cames possèdent un repère de peinture et la courroie de distribution, trois repères
dont deux sont éloignés du troisième.
Présenter la courroie de distribution, les flèches orientées dans le sens horaire et de façon à ce que le repère le plus éloigné coïncide avec le repère sur la
poulie de vilebrequin..
En la maintenant dans cette position, la faire passer derrière le galet (rep 3)puis, après l'avoir tendue à la main, l'enrouler sur la poulie d'arbre à cames
échappement et admission.
N.B. Les deux repères sur la courroie doivent coïncider avec les repères sur les poulies d'arbres à cames.
Passer ensuite la courroie derrière le galet tendeur (rep 5) et sur le pignon (rep 6) de la pompe à eau.
Vérifier que les vis de fixation (rep 8) des poulies d'arbres à cames ne soient pas en butée à gauche des boutonnières.
Positionner l'appareil de mesure de tension (rep D) sur le brin tendu de la courroie.
6-2
Tension de la courroie
Tourner, à l'aide du levier de l'outil de tension 4507-TJ, le galet tendeur (rep 5) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que l'appareil de
mesure de tension (rep D) indique une valeur de 63 unités SEEM.
Serrer la vis (rep 7) du galet tendeur au couple :
ℵ
2,2 m.daN
N.B. Sur cette action, grâce aux lumières des poulies d'arbres à cames, va se créer une légère rotation de ces mêmes poulies sans influencer la
position des moyeux de poulies donc le calage mais en permettant une tension régulière et équilibrée de la courroie, d'ou l'importance du
positionnement correct des poulies avant la pose de la courroie.
Serrer les vis de fixation (rep 8) des poulies au couple :
ℵ
1 m.daN
Déposer les piges du vilebrequin et des arbres à cames.
Faire tourner le vilebrequin de quatre tours dans le sens horaire (vu côté distribution) pour permettre à la courroie de se positionner correctement
6-3
Calage final
Piger le vilebrequin.
Desserrer les vis de fixation des poulies.
Piger les arbres à cames.
Débloquer la vis de fixation du galet tendeur et détendre la courroie.
Page 60
Rallycross
Notice de montage / édition 2003
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