Les opérations suivantes sont supposées être effectuées le moteur complètement démonté.
1
CARTER CYLINDRES
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Tout usinage ou planage du carter cylindres pour obtenir la hauteur minimum est interdit.
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L'état de surface de la face d'appui côté culasse doit être identique à celui d'origine.
Vérifier le diamètre d'alésage des fûts de cylindres.
2
VILEBREQUIN
Poser le vilebrequin à blanc sur le carter cylindres.
Mesurer le jeu latéral à l'aide d'un comparateur en bout de vilebrequin côté volant moteur.
Après avoir sélectionné les demi-coussinets supérieurs et inférieurs et les cales de latéral, effectuer le montage du vilebrequin sur le carter cylindres :
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huiler et poser les demi-coussinets supérieurs sur le carter cylindres, lisses sur les paliers n° 1,3 et 5 et rainurés sur les paliers n° 2 et 4.