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6. CONTRÔLE DE LA PRÉVENTION AIR FROID (EN MODE CHAUD)
Lorsque le compresseur fonctionne, la valeur de la vitesse maximale du ventilateur intérieur est fixée comme
indiqué dans la "Fig. 8", sur la base de la température détectée par la sonde de l'échangeur en mode CHAUD.
Lorsque le compresseur ne fonctionne pas, le moteur du ventilateur intérieur fonctionne en vitesse de venti-
lation [S-Lo].
[ Fig. 8 : Contrôle de la prévention air froid ]
● AUYG 12 14 18 LVLB
En fonctionnement normal en CHAUD
La température
de l'échangeur
intérieur augmente
42°C
*Me+
ou mode FAN paramétré
39°C
*Lo
ou mode FAN paramétré
37°C
Prévention air froid
30°C
*La vitesse le plus faible est sélectionée.
● ARYG 12 14 18 LLTB
En fonctionnement normal en CHAUD
La température
de l'échangeur
intérieur augmente
*Hi
ou mode FAN paramétré
37°C
*Lo
ou mode FAN paramétré
29°C
*La vitesse le plus faible est sélectionée.
● ABYG 18 LVTB
En fonctionnement normal en CHAUD
La température
de l'échangeur
intérieur augmente
42°C
*Me+
ou mode FAN paramétré
39°C
*Lo
ou mode FAN paramétré
37°C
Prévention air froid
30°C
*La vitesse le plus faible est sélectionée.
La température
de l'échangeur
intérieur diminue
Hi
37°C
34°C
32°C
24°C
S-Lo
La température
de l'échangeur
intérieur diminue
32°C
24°C
S-Lo
La température
de l'échangeur
intérieur diminue
Hi
37°C
34°C
32°C
24°C
S-Lo
NOVEmBRE 2012
2. COMMANDES
En fonctionnement 10°C Heat
La température
de l'échangeur
intérieur augmente
39°C
En fonctionnement 10°C Heat
La température
de l'échangeur
intérieur augmente
37°C
En fonctionnement 10°C Heat
La température
de l'échangeur
intérieur augmente
39°C
13
Dm 913 254 #
La température
de l'échangeur
intérieur diminue
Auto
34°C
Lo
La température
de l'échangeur
intérieur diminue
Auto
32°C
Lo
La température
de l'échangeur
intérieur diminue
Auto
34°C
Lo
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