Güde V 1201 C Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 22

startovací proud (1,5 V) cca:
Min. jištění:
přídavná pojistka:
Jmenovitá kapacita:
Hmotnost cca.:
Přeprava a uložení
•
V případě uložení na delší dobu byste měli stroj
důkladně vyčistit.
• Chraňte přístroj plachtou, kartonem apod. před
povětrnostními vlivy.
Montáž a první uvedení do chodu (obr. 1, 4, 5, 6, 7, 8)
Montáž kola:
Osu (obr. 1/4) a kolo (obr. 1/1) sešroubujte (obr. 4).
K ose (obr. 1/4) nyní připevněte závlačku (součást dodávky)
(obr. 1/3) (obr. 5).
Poté připevněte kryty kol (obr. 1/2) (obr. 6).
Osu (obr. 1/4) poté protáhněte nabíječkou baterií (obr. 7).
Nyní musí být stejně jako první kolo namontováno i druhé.
Obsluha
Před jakýmkoliv seřizováním a nastavováním
nabíječky je nutno vytáhnout zástrčku ze sítě.
Než začnete s nabíjením, musíte otevřít víko nabíjecích
komor na baterii, aby se mohl uvolňovat plyn, který vzniká při
nabíjení! (Pozor! Žíravá kyselina!)
 (U bezúdržbových olověných baterií to není nutné!)
Funkce nabíjení (obr. 3)
•
Nabíječku připojte k nabíjené baterii.
• Černý pólový kabel je nutno vždy nejprve připojit
k zápornému pólu, pak teprve připojte svorkami kladný
pól.
• Za účelem nabíjení baterii zcela odpojte od
vozidla.
•
Nabíječku zásadně nastavte na nejnižší stupeň nabíjení
(min/1)
•
Nyní zapojte zástrčku do zásuvky a nabíjecí stupně
regulujte směrem nahoru, až se ukáže nabíjecí proud,
který odpovídá cca 10% kapacity baterie.
• Nabíjecí stupně lze při klesajícím nabíjecím proudu
zvýšit.
•
Nejpozději 3-5 hodin po dokončeném nabíjení baterii
odpojte od svorek.
•
Indikace nabíjecího proudu neukazuje po
ukončení nabíjení úplnou nulu.
Doba nabíjení baterie
• Doba nabíjení je vždy závislá na stavu baterie (téměř
nabitá, z poloviny nabitá nebo zcela vybitá)
•
Při nabíjení „pro regeneraci" baterie stačí 2-4 hodiny.
K plnému nabití je třeba 8-10 hodin.
•
Neměla by být překročena maximální doba
nabíjení 10 hodin.
Pomalé nabíjení
1. Přepínač režimů „Mode" dejte do polohy
2. Přepínač režimů „Level" otočte až na požadovanou
hodnotu proudu (lze vidět na přístroji)
Poznámka: Přepínač režimů „Level" slouží k regulaci
nabíjecího proudu podle nabíjeného typu baterie. Zpravidla
se zvolí hodnota, která odpovídá desetině kapacity baterie.
Baterie 100 Ah, nastavení nabíjení 10-15 A. Doporučuje se
po několika hodinách provést nové nastavení, neboť baterie
během fáze nabíjení vždy méně přijímá, takže je nutné
obnovit na začátku nastavený nabíjecí proud. Při poloze 6 se
dosahuje maximálního proudového výkonu. Při startu se
600 A (EN 60335)
25 A
250 A
20-2000 Ah.
68 kg
22
doporučuje dát proud na maximum jen tehdy, je-li to skutečně
nutné. Zkuste start s přepínačem režimů v poloze 4/5.
Rychlonabíjení s přednastavenou dobou nabíjení
1. Přepínač režimů „Mode" dejte do polohy
2. Přepínač režimů „Level" otočte až na požadovanou
hodnotu proudu
3. Dobu nabíjení přednastavte pomocí časovače
Pomůcka pro startování
POZOR! Při spuštění procesu může vzniknout přepětí,
on-palubě elektroniky by mohly poškodit jejich vozidla. Prosím
diskutovat se svými automobilovými specialista.
•
Baterii zapojte stejně jako v kapitole Nabíjení a nechte ji
ve vozidle!
•
Startování pomocí nabíječky by se mělo zásadně
provádět ve dvou.
•
První osoba zapne startovací spínač na nabíječce.
Druhá osoba ihned spustí proces zapalování.
•
Jakmile vozidlo naskočí, ihned přestaňte startovat, max.
9-10 sec.
• Po nepodařeném startovacím pokusu vyčkejte cca 5
minut, než přístroj vychladne.
Tip: Pokud budete měnit baterii po dobu 10-15 minut na
předvolání vyžaduje mnohem méně energie baterie
startu.
Pozor: Překročíte-li maximální dobu startování 10
sekund, může dojít k propálení pojistek resp. k poškození
vozidla!
Pozor: Svorky nesmí dotknout.
Pozor: Nabíječka je vybavena pojistkou proti
přetížení.
Důležité: Použití pojistek, které nesouhlasí s pojistkami
použitými původně v přístroji, může mít za následek
věcné škody nebo poranění osob.
Výměnu pojistek provádějte pouze, je-li nabíječka
odpojena od zdroje elektrického napětí!
Bezpečnostní pokyny pro obsluhu
•
Před zapnutím přístroje musí být veškerá bezpečnostní
a ochranná zařízení řádně namontována a na svém
místě.
• Je zakázáno se pokoušet o nastartování u vozidel
s vybitou nebo poškozenou baterií, neboť by to vedlo
k poškození přístroje.
• Pokusy o nastartování v pozici „nabíjení" místo
„startování" by mohly poškodit ampérmetr a spustit
ochranu proti přetížení.
•
Než stisknete hlavní spínač, ujistěte se, že je přístroj
správně zapojen.
•
Výstraha! Máte-li pochyby, nechte si před použitím
přístroje poradit od odborníka v autorizovaném
servisním středisku.
•
Přístroj používejte teprve poté, co jste si pozorně přečetli
návod k obsluze.
• Dodržujte všechny bezpečnostní předpisy uvedené v
návodu.
•
Vůči jiným osobám se chovejte zodpovědně.
Návod „krok za krokem"
Nabíjení
1. Připojte nabíječku.
2. Nastavte funkci nabíjení (min/1).
3. Nabíječku zapněte.
4. Zapojte do síťové zásuvky.
5. Baterie se nabíjí. (max. 10 hodin)