V1,0
DE 208 CM CUBES AVEC DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
1.
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
2.
Ralenti brusque
3.
Ratés d'allumage ou retours de flamme sous charge
4.
Postcombustion (retours de flammes)
5.
Fumée d'échappement noire ou consommation élevée de
carburant
PIÈCES DE RECHANGE
Les systèmes de commande des émissions dont est munis le
moteur ont été conçus, construits et certifiés conformément aux
règlements canadiens en matière d'émissions. Les pièces
d'origine sont recommandées lors de l'entretien du moteur. Les
pièces de rechange d'origine sont fabriquées conformément aux
mêmes normes que les pièces originales. L'utilisation de pièces de
rechange qui ne sont pas de conception originale et de qualité
peuvent compromettre l'efficacité de votre système de
commande des émissions.
Il incombe au fabricant de la pièce de marché secondaire de
certifier que la pièce n'empêchera pas le moteur de respecter les
exigences des règlements en matière d'émissions.
ENTRETENIR LE FILTRE À AIR
AVIS ! Si vous faites fonctionner le moteur avec un filtre à air
endommagé ou sans filtre à air, la poussière et les débris
pénétreront dans le moteur, ce qui aura pour effet d'accélérer
son usure ou de rayer les pistons du moteur. Assurez-vous
toujours que le filtre à air est en place.
Un filtre à air sale empêchera l'air de s'écouler correctement vers le
carburateur, et diminuera la performance du moteur. Si le moteur est
utilisé dans des aires poussiéreuses, nettoyez le filtre à air plus
souvent que ce qui est précisé dans le programme d'entretien
1.
Déposez le filtre à air du couvercle extérieur conformément
(fig. 6). Ne laissez pas la saleté et les débris tomber dans
l'ensemble du filtre à air.
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MOTEUR À ESSENCE À SOUPAPES EN TÊTE
8628257
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