Modification Du Carburateur Pour Une Utilisation À Hautes Altitudes; Nettoyage Du Bac De Sédimentation - PRO-POINT 208CC OHV Manuel De L'utilisateur

V1,0 MOTEUR À ESSENCE À SOUPAPES EN TÊTE 8628257
DE 208 CM CUBES AVEC DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
conditions. Seul un technicien d'entretien qualifié peut régler le
carburateur si cela est requis.
MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE
UTILISATION À HAUTES ALTITUDES
À haute altitude, le mélange standard d'air-carburant est trop
riche, entraînant ainsi une augmentation de la consommation de
carburant et une diminution du rendement. Un mélange riche
aura également pour effet d'encrasser la bougie et de rendre le
démarrage difficile.
Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute
altitude moyennant certaines modifications. Faites modifier votre
carburateur si le moteur fera normalement l'objet d'une utilisation
à des altitudes supérieures à 1 524 m (5 000 pi). Même si on
modifie le carburateur, la puissance du moteur diminuera
d'environ 3,5 % à tous les 305 m (1 000 pi) d'augmentation
d'altitude. L'effet de l'altitude sur la puissance sera plus prononcé
si on ne procède à aucune modification.
AVIS ! Lorsqu'on a modifié le carburateur pour l'utiliser en haute
altitude, le mélange d'air-carburant sera trop faible pour une
utilisation en basse altitude. Le fonctionnement à des altitudes
inférieures à 1 524 m (5 000 pi) peut entraîner la surchauffe du
moteur et entraîner des dommages graves au niveau du moteur.
Lors de l'utilisation de ce moteur à basse altitude, demandez à
un technicien qualifié de rétablir le carburateur aux
spécifications de fabrication d'origine.
NETTOYAGE DU BAC DE
SÉDIMENTATION
ATTENTION ! Portez des gants de latex ou de caoutchouc lorsque
vous manipulez le bac de sédimentation. Le bac pourrait contenir
du carburant, ce qui provoquera une irritation de la peau. Une
exposition prolongée et répétée du carburant sur la peau peut
avoir pour effet de sécher et de fendiller la peau.
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