Traxxas SLASH 4x4 Manuel Du Propriétaire page 26

Caractéristiques du
Velineon 3500
Type :
Sans balais et sans capteur
RPM/volts :
3500 (10 tours)
Type d'aimant :
Aimants frittés en néodyme
résistants à de très hautes
températures
Type de raccordement :
Boule de 3,5mm
Taille du câble :
calibre 12
Taux actuels :
200A constant
320A en crête/en éclatement
RPM maximum :
50,000
Calibre :
36mm (1,42 po) (taille 540)
la longueur :
55mm (2,165 po)
Poids :
262g (9,24 onces)
Utilisez toujours des boulons
de moteur de longueur
appropriée. Les boulons de
fixation standard ont 3x8mm.
Les boulons de moteur trop
longs affectent la rotation du
moteur et en endommagent les
pièces internes !
Le VXL-3s dispose d'un système
de protection de rotor bloqué.
Le VXL-3s vérifie que le moteur
tourne. Si le moteur est verrouillé
ou endommagé, le contrôleur
de vitesse active le système de
sécurité intégré jusqu'à ce que le
moteur puisse tourner librement.
26 • SLASH 4x4
RÉGLAGES AVANCÉS
ENGRENAGES DE LA TRANSMISSION
Un des avantages les plus importants de la transmission du modèle
est l'éventail très large de rapports de vitesse disponibles. Modifier
les engrenages vous permet d'effectuer le réglage fin de la vitesse du
modèle et de contrôler les températures du bloc piles et du moteur.
Utilisez un rapport de vitesse inférieur (plus grand numériquement)
pour réduire l'appel de courant et les températures. Utilisez un rapport
de vitesse supérieur (plus petit numériquement) pour augmenter la
vitesse. Utilisez la formule suivante pour calculer le rapport total pour
les combinaisons qui ne sont pas sur le diagramme des engrenages :
# de dents du pignon droit
x 5.22 = rapport de vitesse total
# de dents du pignon moteur
Lorsque vous utilisez des rapports de vitesse plus grands, il est
important de surveiller les températures de la pile et du moteur. Si
la pile est extrêmement chaude (150°F), et/ou le moteur est trop
chaud au toucher (200°F), le modèle est probablement sur-entraîné
et l'appel de courant est trop grand. Ce test de la température
présuppose que le modèle a plus ou moins le poids d'origine et
fonctionne librement sans excès de friction, traînage ou agrippage
et la pile est entièrement chargée et en bon état de fonctionnement.
Note : Vérifiez et réglez l'engrènement si un pignon droit et/ou un
engrenage à pignons ont été changés.
Ce modèle est équipé du dernier moteur Velineon 3500. La
combinaison d'engrenages dont le modèle dispose par fabrication
assure en général une bonne accélération et une vitesse de pointe.
Si vous souhaitez augmenter la vitesse de pointe, installez le grand
engrenage à pignons optionnel fourni (plus de dents).
Slash 4X4
Engrenage à
pignons / Pignon droit
Pile
Tension nominale
mAh
Niveau
* Engrenages originaux
Le grand engrenage à pignons optionnel fourni est nécessaire au
fonctionnement à grande vitesse sur des surfaces dures et n'est pas
recommandé au fonctionnement sur tous terrains ou si le véhicule
doit démarrer et s'arrêter de façon répétée.
LES PILES LIPO
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus
avancés qui connaissent les risques liés à leur utilisation. Il est impératif
que l'utilisateur suive toutes les autres instructions fournies par le
fabricant des piles et le fabricant du chargeur visant la charge, l'utilisation
et le stockage corrects des piles LiPo. Vérifiez que vous avez bien compris
comment utiliser les piles LiPo. Voir plus de renseignements à la page 4
sur les mesures et les avertissements de sécurité.
TEMPÉRATURES ET REFROIDISSEMENT
En surveillant les températures, vous prolongerez la vie des piles et des
moteurs. Il y a beaucoup d'options disponibles qui permettent de
surveiller les températures et à refroidir les composantes.
Capteur de température
Pour surveiller la température du moteur avec
précision et pour éviter une surchauffe, un
capteur de température de télémesure (pièce
n° 6523) peut être installé sur le moteur pour
surveiller la température en permanence
pendant la conduite. En général, essayez de
garder la température du moteur au-dessous
de 200° F. Au besoin, dirigez le flux d'air vers le
moteur en priorité, en éliminant la ventilation
de l'arrière de la carrosserie ou du pare-brise.
35+mph
40+mph
40+mph
13/54* 18/54 19/54
NiMH à NiMH à
LiPo 2S
7 éléments
7 éléments
8.4V
8.4V 7.4V
4000+ mAh 4000+ mAh 4000+ mAh
Niveau
Niveau Niveau
60+mph 60+mph
45+mph
13/54* 19/54
LiPo 3S LiPo 3S
11.1V 11.1V
5000+ mAh 5000+ mAh
Niveau Niveau
Pour experts