Traxxas SLASH 4x4 Manuel Du Propriétaire page 16

Pour éviter la perte de la
portée radio, ne nouez ni
ne coupez le fil noir, ne
pliez ni ne coupez la pointe
métallique et ne pliez ni ne
coupez le fil blanc au bout
de la pointe métallique.
Non Non Non
Correct
16 • SLASH 4x4
SYSTÈME RADIO TQi & ÉLECTRIQUE VELINEON DE TRAXXAS
2. Maintenez le doigt appuyé sur le bouton LINK du récepteur
pendant que vous allumez le contrôleur de vitesse (en appuyant
sur le bouton EZ-Set). Relâchez le bouton LINK.
3. Lorsque les témoins DEL du transmetteur et du récepteur
deviennent vert constant, le système est connecté et prêt
à fonctionner. Confirmez que la direction et l'accélération
fonctionnent correctement avant d'utiliser le modèle.
Sensibilité de la direction (Exponentiel)
Le bouton multifonctionnel du transmetteur TQi a été programmé
pour commander la sensibilité de la direction (connue aussi sous
le nom d'exponentiel). Le réglage standard de la sensibilité de la
direction est "normale (exponentiel zéro)," où le cadran se trouve
complètement à gauche. Ce réglage produit une réponse linéaire du
servo : le mouvement de la servodirection correspond exactement à la
commande du volant du transmetteur. Tourner le bouton dans le sens
des aiguilles d'une montre à partir du centre produit un "exponentiel
négatif" et diminue la sensibilité de la direction en rendant la servo
moins réactive près de la position neutre, tandis que la sensibilité
augmente au fur et à mesure que le servo s'approche des limites de la
course. Plus vous tournez le bouton, plus le changement de mouvement
de la servodirection est prononcé. Le terme "exponentiel" vient de cet
effet ; la course de la servodirection change exponentiellement par
rapport à la commande du volant. L'effet exponentiel est indiqué en tant
que pourcentage - plus le pourcentage est grand, plus l'effet est grand.
Les illustrations ci-dessous montrent comment cela fonctionne.
Sensibilité de direction normale (exponentiel 0%)
Dans cette illustration, la course de la servodirection (et donc le mouvement
des roues avant du modèle) correspond exactement au mouvement du
volant. Les plages sont exagérées aux fins d'exemplification.
Sensibilité de direction diminuée (exponentiel négatif)
En tournant le bouton multifonctionnel dans le sens des aiguilles
d'une montre, la sensibilité de direction du modèle est diminuée.
Remarquez qu'une course relativement grande du volant détermine
une plage réduite de la servo. Plus vous tournez le bouton, plus
l'effet devient plus prononcé. La sensibilité de direction diminuée
peut être utile lorsque vous conduisez le modèle sur des surfaces
sans adhérence, à de grandes vitesses ou sur des pistes qui favorisent
les balayages et demandent des commandes légères du volant.
Les plages sont exagérées aux fins d'exemplification.
Portée de la rotation
Portée de la rotation
effective du modèle
au transmetteur
Faites l'expérience vous-même ! Essayez des degrés différents
d'exponentiel. Il est facile de retourner à "zéro" si vous n'aimez
pas l'effet. Il est impossible de commettre des erreurs en réglant
l'exponentiel. Tout réglage qui vous rend plus à l'aise avec le
modèle est le "réglage juste."
INSTALLATION DE L'ANTENNE
L'antenne du récepteur a été installée
à l'usine. L'antenne est fixée par
une vis de réglage de 3x4mm. Pour
enlever le tube d'antenne, enlevez
la vis de réglage à l'aide de la clé
de 1,5mm fournie.
Lors de la réinstallation de l'antenne,
tout d'abord glissez le fil d'antenne
dans le fond du tube d'antenne
jusqu'à ce que la pointe blanche de
l'antenne atteigne le sommet du
tube, sous le capuchon noir. Ensuite
insérez le tube d'antenne dans le
support, de sorte que le fil d'antenne
entre dans la fente du support, puis montez la vis de réglage près
du tube. Utilisez la clé de 1,5mm fournie pour serrer la vis jusqu'à ce
que le tube d'antenne soit bien en place. Ne serrez pas trop fort. Ne
pliez ni ne nouez le fil d'antenne ! Voir la barre latérale pour plus de
renseignements. Ne raccourcissez pas le tube d'antenne.
Pointe
d'antenne
Tube
d'antenne
Monture
d'antenne