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Mise en service
Note
Perte de la fonction de sécurité !
Une perte de la fonction de sécurité peut entraîner de graves blessures
irréversibles dues par exemple à des mouvements indésirés des actionneurs
raccordés.
Ne faire fonctionner le module de sécurité :
-
que lorsqu'il est monté et
-
lorsque l'ensemble des mesures de protection ont été prises.
Valider la fonction de sécurité au terme de la mise en service
6.4.
Un câblage réalisé de manière incorrecte, l'utilisation d'un mauvais module de
sécurité ou de composants externes n'ayant pas été sélectionnés conformément à
la catégorie de sécurité, entraînent une perte de la fonction de sécurité.
Procédez à une évaluation des risques pour votre application et sélectionnez la
connexion et les composants en conséquence.
Voir les exemples
6.1 Avant la mise en service
Effectuez les opérations suivantes avant la mise en service :
1. Assurez-vous que le module de sécurité a correctement été monté (voir paragraphe 5.1).
2. Contrôlez l'installation électrique (câbles de connexion, affectation des contacts, voir
paragraphe 5.2). Tous les conducteurs de protection PE sont-ils bien raccordés ?
6.2 Réglage des commutateurs DIP
Le module de sécurité est équipé de commutateurs DIP destinés à la commande et à
l'activation de la configuration du bus de terrain.
La fonctionnalité des commutateurs DIP dépend de l'interface de bus de terrain utilisée.
Procédez au réglage des commutateurs DIP tel que décrit dans la documentation
relative aux servorégulateurs de positionnement SE-Power FS ou dans les manuels
spécifiques aux bus de terrain, voir 1.1 Documentation.
38
au chapitre 5.3.
Manuel du STO du SE-Power FS vers. 1.6 fr.12.08.2015
paragraphe
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