Storch Airless SL 1200 S Mode D'emploi page 118

Riparazione del regolatore della pressione
Messaggi sul display digitale
Nel caso non vi sia nessuna indicazione, ciò non significa che l'apparecchio non è sotto tensione. Prima di eseguire dei
lavori di riparazione occorre scaricare la pressione. A tale scopo leggere la sezione sulla decompressione (capitolo 4).
Visualiz- Problema
zazione
nessuno L'apparecchio si
spegne; nessuna
alimentazione
elettrica
E = 02 L'apparecchio
non si spegne, la
pressione continua
ad aumentare; ali-
mentazione di cor-
rente è garantita
E = 03 L'apparecchio si
spegne; alimenta-
zione di corrente è
garantita
E = 04 L'apparecchio si
spegne; alimenta-
zione di corrente è
garantita
E = 05 L'apparecchio si
spegne e / oppure
non si accende;
alimentazione di
corrente è garan-
tita
E = 06 L'apparecchio si
spegne; alimenta-
zione di corrente è
garantita
E = 08 L'apparecchio si
spegne e / oppure
non si accende;
alimentazione di
corrente è garan-
tita
---------- Alimentazione di
corrente garantita
Traduzione delle istruzioni originali
Causa / Segni
Calo di pressione
Pressione oltre i 310 bar
oppure scheda comando
guasta.
Sensore di pressione, rot-
tura cavo, collegamento ad
innesto allentato
Tensione di rete troppo alta Controllare la tensione di rete; non oltre i 230 V
Errore del motore
Motore surriscaldato
Tensione di entrata troppo
bassa
Pressione regolata ad una
valore inferiore a 14 bar,
valvola da bypass eventu-
almente aperta
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Misura
Controllare e assicurare l'alimentazione elettrica, con-
trollare l'interruttore ON / OFF, controllare per eventu-
ali cavi sciolti, display eventualmente guasto o cavo del
display sciolto
Controllare il tubo flessibile Airless: lunghezza mini-
ma 15 m e 1/4" in diametro. Nel caso il tubo flessibile
sia in ordine, sostituire il sensore della pressione; se
l'apparecchio non funziona ancora, sostituire la centra-
lina.
Controllare il collegamento ad innesto, eseguire la
decompressione, sostituire il sensore di pressione
Controllo dei collegamenti; corto circuito a causa di cavi
difettosi? Staccare la spina, e scaricare la pressione,
separare il pistone dall'azionamento e cercare di girare
il motore attraverso la ventola. Motore bloccato a cau-
sa di ingranaggio difettoso? In caso contrario: inserire
una batteria da 9 V tra il cavo motore bianco e quello
nero. Se il motore non gira (o solo molto lentamente)
occorre sostituirlo. Se il motore gira occorre sostituire
la scheda di comando.
Far raffreddare l'apparecchio; quando esso si riavvia,
controllare che l'aletta del ventilatore sia saldamente
in posizione: controllare il trasporto dell'aria di scarico,
controllare l'alimentazione elettrica per una tensione di
almeno 220 V, cavo di prolunga da 2,5 mm
zza non oltre i 30 m, posizionare l'attrezzo in un luogo
fresco. Se l'apparecchio dopo il suo raffreddamento
non funziona ancora e il diodo continua a lampeggiare
sei volte, misurare la conduttività tra i cavi rossi del
motore: nessuna conduttività = sostituire il motore.
Far raffreddare l'apparecchio; quando esso si riavvia,
controllare che l'aletta del ventilatore sia saldamente
in posizione: controllare il trasporto dell'aria di scarico,
controllare l'alimentazione elettrica per una tensione di
almeno 220 V, cavo di prolunga da 2,5 mm², lunghe-
zza non oltre i 30 m Posizionare attrezzo in un luogo
fresco. Se l'apparecchio dopo il suo raffreddamento
non funziona ancora e il diodo continua a lampeggiare
sei volte, misurare la conduttività tra i cavi rossi del
motore: nessuna conduttività = sostituire il motore.
Controllare la tensione di rete; almeno 220 V
Aumentare la pressione, chiudere bypass
, lunghe-
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