Hyundai Kona Electric 2018 Mode D'emploi page 463

Conduite de votre véhicule
Désactivation automatique
• La porte conducteur est ouverte.
• Le levier de vitesses est mis en
position N (Point mort), R (Marche
arrière) ou P (Parking).
• L'EPB (frein de stationnement
électrique) est actif.
• La vitesse du véhicule
supérieure à 180 km/h.
• Le véhicule est arrêté sur une
route fortement inclinée.
• L'ESC, le TCS ou l'ABS est actif.
• L'ESC est désactivé.
• Le capteur ou le cache est sale ou
obstrué.
• Le véhicule est à l'arrêt depuis plus
de 5 minutes.
• Le véhicule s'arrête, puis repart à
plusieurs reprises sur une période
prolongée.
• Le conducteur démarre
tournant la molette vers le haut
(RES+) ou vers le bas (SET-) ou en
appuyant sur la
d'accélérateur après l'arrêt du
véhicule par le régulateur de
vitesse intelligent alors qu'aucun
véhicule ne le précède.
5-146
• Le conducteur
tournant la molette vers le haut
(RES+) ou vers le bas (SET-) ou en
appuyant
d'accélérateur après s'être arrêté
alors qu'un autre véhicule est lui
aussi à l'arrêt loin devant.
• Vous maintenez
est
d'accélérateur enfoncée pendant
plus d'une minute.
• L'FCA est activé.
Chacune de ces actions désactive le
régulateur de vitesse intelligent. La
vitesse programmée et la distance
de sécurité ne s'affichent plus sur
l'écran LCD.
Lorsque le régulateur de vitesse
intelligent
automatiquement, il ne se réactive
pas, même si vous tournez la
molette vers le haut (RES+) ou vers
le bas (SET-).
en
En outre, si le régulateur adaptatif
est désactivé
lorsque le véhicule est à l'arrêt, l'EPB
pédale
(frein de stationnement électrique)
est activé.
démarre en i
Si le régulateur de vitesse intelligent se
désactive pour une raison autre que
sur la pédale
celles mentionnées ci-dessus, nous
vous conseillons de faire contrôler le
système
HYUNDAI agréé.
la pédale
est désactivé
automatiquement
Information
par un concessionnaire