Silverline 255234 Mode D'emploi page 58

PL
Łączenie (patrz rys. IV oraz VI)
OSTRZEŻENIE: ZAWSZE należy postepować zgodnie z instrukcjami
producenta dołączonymi do każdego komponentu.
OSTRZEŻENIE: NIGDY niewolno mocować kilku ładunków na jednym
zatrzaśniku.
• W przypadku korzystania z zatrzaśnika do zakotwiczenia, bądź łączenia
komponentów systemu zapobiegania upadkowi, nalezy się upewnić, że nie
nastąpiło przypadkowe odłączenie
Uwaga: Przypadkowe odłączenie jest możliwe, gdy interferencja między
zatrzaśnikiem a złączem współpracującym powoduje przypadkowe otwarcie
zatrzaśnika
• NIE NALEŻY uzywać łączników, które nie zamkna się całkowicie nad punktem
zakotwiczenia
• NIE NALEŻY wiązać węzłów na lonży
• NIE NALEŻY zaczepiać lonży o samą siebie
• NIE NALEŻY podłączać dwóch lub więcej zatrzaśników do siebie
• NIE NALEŻY podłączać dwóch lub więcej zatrzaśników do jednego mocowania
piersiceniowego typu D
• NIE NALEŻY podłączać zatrzaśników bezpośrednio do poziomej linii
• NIE NALEŻY dławić zaczepu linowego
Odpowiednie wyrównanie zatrzaśnika pod
obciążeniem
• Zatrzaśnik (13) powinien być zamontowany tak aby ładunek był nałozony na
obszar zaprojektowany dla największej wytrzymałości (patrz oznaczenia na
produkcie oraz rys. VII)
• Punkt kotwiczenia lub łącznik kotwiczący powinien być osadzony w promieniu
zatrzasnika na przeciw zamknięcia (17)
• NIE NALEŻY nakładać ładunku bezposrednio przez zamknięcie (rys.VI)
• Zatrzaśnik powinien się swobodnie przesuwać bez żadnej przeszkodzy
podczas użycia. JAKIEKOWLIEK ograniczenia, bądź zewnętrzny nacisk są
NIEBEZPIECZNE (rys. VI)
• Należy pamiętać, że niektóre kombinacje wyposażenia mogą zmniejszać
efektywną wytrzymałość zatrzaśnika (np. w przypadku łączenia z szerokimi
pasami)
Plan ratunkowy
OSTRZEŻENIE: Należy dokonać odpowiedniej i wystarczającej oceny ryzyka
przed wykonaniem jakiejkolwiek pracy na wysokości, lub jakiejkolwiek pracy
wymagającej użycia środków ochrony osobistej (PPE), jako środka kontroli.
• Użytkownik powinien posiadać plan ratunkowy oraz środki pod ręką do jego
realizacji
• Plan powinien brać pod uwagę rodzaj sprzętu oraz specjalne szkolenia
niezbędne do efektywnego przeprowadzenia akcji ratunkowej we wszystkich
możliwych do przewidzenia warunkach
Akcesoria
• Dodatkowy system wyhamowania upadku, strój roboczy lub inne środki
ochrony osobistej dostępne są u dystrybutora Silverline
Konserwacja
Uwaga: Każdy system wyhamowania upadku powinien być poddawany
regularnej kontroli, czyszczeniu oraz konserwacji przez osobę wykwalifikowaną,
zgodnie z odpowiednimi przepisami i normami bezpieczeństwa. Konserwacja
powinna zostać odnotowana w karcie dokumentacji naprawy (zobacz koniec
instrukcji).
OSTRZEŻENIE: Dokonaj wizualnej oraz dotykowej kontroli wszystkich
komponentów po każdym użyciu sprzętu. Kontrolę szczegółową należy
przeprowadzać przy braku użycia sprzętu przez dłuższy okres czasu.
Uwaga: Kompleksowa kontrola sprzętu powinna być przeprowadzana w
regularnych odstępach czasu, co najmniej raz na rok lub częściej w zależności od
częstotliwości używania sprzętu.
OSTRZEŻENIE: Dokonywanie napraw lub modyfikacji systemu wyhamowania
upadku jest NIELEGALNE.
58
OSTRZEŻENIE: W przypadku wykrycia jakichkolwiek uszkodzeń należy
natychmiast wycofać sprzęt z użytku. Powinien on zostać uznane za niemożliwe
do użycia i zutylizowane.
Wzrokowa i dotykowa kontrola uprzęży
Poniższe usterki mogą skutkować w degradacji i/lub osłabieniu komponentów
sprzętu:
• Przecięcia o rozmiarze co najmniej 1 mm lub większe na obrzeżach taśm
• Przetarcia powierzchniowe taśm, pętlach taśm oraz wokół brzegów
• Uszkodzenie szwów
• Supły inne niż te zaprojektowane przez producenta
• Substancje agresywne skutkujące w miejscowym osłabieniu oraz zmiękczeniu
(często widocznym w postaci łuszczenia się powierzchni) Może także
występować przebarwienie włókien
• Uszkodzenia przez wysoką temperaturę lub tarcie widoczne są na włóknach
błyszczenia, a w dotyku mogą wydawać się twardsze od włókien wokół
• Degradacja pod wpływem promieni UV jest szczególnie trudna do
zaobserwowania, szczególnie wizualnie, jednak można czasem zauważyć
utratę koloru (w sprzęcie farbowanym) oraz matowy wygląd
• Częściowo zużyty absorber (np. częściowo wyciągnięta taśma lub uszkodzona
osłonka)
• Zanieczyszczenie (np. ziemią, żwirem, piaskiem etc.), które może skutkować
przetarciami wewnetrznymi lub zewnętrznymi
• Uszkodzone, utlenione lub odkształcone łączenia (np. zatrzaśniki złącza, haki
zaczepowe)
• Uszkodzenie płaszcza zewnętrznego i uszkodzenie rdzenia liny
Uwaga: W przypadku wykrycia powyższych lub innych uszkodzeń podczas
kontroli należy zapoznać się z sekcją 'Okres użytkowania i ważności sprzętu'
niniejszej instrukcji.
Procedura inpsekcyjna zatrzasnika i lonży
• Poniższa procedura pomaga wykryć defekty, które mogą doprowadzić do
degradacji i / lub osłabienia zatrzaśnika(13) i haka (9):
1. Inspeckja brakujących lub zmienionych cześci W celu identyfikacji patrz zdjęcia
w sekcji "Przedstawienie produktów". Sprawdź, czy każdy element jest obecny
i nie został zmieniony
2. Sprawdzić środek zatrzaśnika, bądź haka pod kątem peknięć, rys i złamań na
metalu. Sprawdzić każdy milimetr
Uwaga: W razie konieczności należy wyczyścić przed każdym sprawdzeniem, w
celu zlokalizowania nawet najmniejszej szczeliny wielkości włosa.
3. Sprawdzić pod kątem deformacji, wygięć oraz wgnieceń. Odblokuj zamknięcie
(17) i sprawdź zaczep (14) zatrzaśnika, bądź haka pod kątem zużycia,
zniekształeń, bądź uszkodzeń
4. Sprawdzić metalowe powierzchnie pod kątem korozji. Stalowe zatrzasniki
oraz haki mogą ulatniać czerwony pył jako dowód korozjui, aluminiowe zaś
zatrzaśniki mogą posaidać zagłebienia oraz łuski
5. Sprawdzić pod kątem uszkodzeń spowodowanych przez ciepło, które zazwyczaj
się pojawiają w postaci zmiany koloru, bądź ciemnieją na powierzchni
metalowej
6. Przeprowadź test: mechanizm blokujący musi pracować swobodnie, a
zatrzaśnik oraz hak powinny otwierac się i zamykać gładko i łatwo. W trakcie
blokady, zamknięcie NIE MOŻE się otworzyć pod żadnym ciśnieniem z
żadnego kierunku
• Powoli przesuwaj linę w swoich dłoniach aby zlokalizować małe uszkodzenia,
przetarcia oraz przekręcenia. Staraj wyczuć się zmiękczenia lub stwardnienia
włókien oraz szukaj zabrudzeń
• Poniższe usterki mogą skutkować w degradacji i/lub osłabieniu lonży:
• Przecięte/złamane włókna bądź rysy
• Zagięcia, węzły (inne niż zamierzone przez producenta) lub rozplątywanie
(rozplątywanie z powodu ciągłego obracania liny w tym samym kierunku
lub z powodu obciążenia udarowego)
• Kruche, puszyste lub zużyte włókna, postrzępienia lub otarcia
• Ogólne pogorszenie lub odbarwienie
• Jakiekolwiek próby/modyfikacje naprawy
• Twarde lub błyszczące plamy, stopione włókna lub pasma