Yale UNOplus A Série Mode D'emploi page 16

Konserwacja B a cucha no nego
Zu ycie B a cucha w jego miejscach przegubowych jest w przewa aj cej wi kszo ci
przypadków spowodowane niedostatecznym dogl dem B a cucha. Aby zapewni¸
optymalne smarowanie miejsc zwrotnych, nale y w regularnych, dostosowanych do
rodzaju pracy odst pach czasu smarowa¸ B a cuch smarem peB zaj cym (np. olejem
przekB adniowym). Przy oddziaB ywaniach otoczenia, które wzmagaj zu ycie, jak np.
piasek itd., powinien by¸ stosowany smar suchy, np. PTFE w sprayu. Staranne
smarowanie B a cucha no nego mo e wydB u y¸ jego ywotno ¸ 20-, a nawet 30-krotnie
w porównaniu z B a cuchem niekonserwowanym.
" Podczas czynno ci smarowania nale y B a cuch odci y¸ , aby olej mógB zwil y¸
podatne na zu ycie powierzchnie tr ce. S siaduj ce powierzchnie tr ce musz by¸
stale pokryte smarem, w przeciwnym razie dochodzi do zwi kszonego zu ycia
B a cucha.
" Nie wystarcza przesmarowa¸ B a cuchy od zewn trz, poniewa nie zapewnia to
utworzenia warstewki smaru na powierzchniach tr cych.
" W przypadku staB ej drogi podnoszenia B a cucha nale y zwraca¸ szczególn uwag na
odcinek przeBczania ruchu z podnoszenia na opuszczanie.
" Nale y dba¸ , by B a cuch no ny byB smarowany na caB ej jego dB ugo ci, tak e w tej
cz ci, która znajduje si w obudowie d wignicy.
" Zabrudzone B a cuchy czy ci¸ naft lub innym rodkiem czyszcz cym, w adnym razie
nie podgrzewa¸ B a cucha.
" Podczas czynno ci smarowania nale y tak e sprawdzi¸ stan zu ycia B a cucha.
UWAGA: Nale y dba¸ , by smar nie przenikn B do obszaru hamulca. MogB oby to
skutkowa¸ niezadziaB aniem hamulca.
Wymiana B a cucha no nego
Aa cuch no ny nale y wymieni¸ na nowy B a cuch o tych samych wymiarach i jako ci w
przypadku widocznych uszkodze lub odksztaB ce , lecz najpó niej wtedy, kiedy
kwalifikuje si on do wymiany. Wymian B a cucha no nego kwalifikuj cego si
wymiany mo e wykona¸ tylko autoryzowany warsztat specjalistyczny. Wolno zakB ada¸
tylko B a cuchy no ne, które zostaB y dopuszczone przez producenta. W przypadku
niespeB nienia tego wymagania ustawowa r kojmia lub gwarancja wygasa ze skutkiem
natychmiastowym.
WSKAZÓWKA: Wymiana B a cucha no nego jest operacj wymagaj c
udokumentowania!
D wignica jednoci gnowa
" Nowy B a cuch wci ga¸ tylko w stanie odci onym.
" Jako rodek pomocniczy potrzebne jest otwarte ogniwo B a cucha no nego. Mo na je
wykona¸ przez wyci cie odcinka z istniej cego ogniwa B a cucha o tym samym
rozmiarze. DB ugo ¸ wyci tego odcinka musi przy tym by¸ przynajmniej równa grubo ci
ogniwa B a cucha.
" Zdemontowa¸ hak B adunkowy ze starego B a cucha no nego i zawiesi¸ otwarte ogniwo
B a cucha na wolnym ko cu B a cucha no nego.
" Nowy, nasmarowany B a cuch no ny nale y równie zawiesi ¸ w otwartym ogniwie i
przeci gn ¸ go przez mechanizm podnoszenia (koB o r czne obraca¸ zgodnie z ruchem
wskazówek zegara).
" Nie zakB ada¸ skr conego B a cucha. Zgrzewy musz by¸ zwrócone na zewn trz koB a
B a cucha no nego.
" Gdy tylko stary B a cuch no ny przejdzie przez mechanizm podnoszenia, mo na go
razem z otwartym ogniwem B a cucha zdj ¸ i zaB o y¸ hak B adunkowy na nowo
wci gni tym B a cuchu no nym.
" Ko cówk B a cucha nale y zdj ¸ z ci gna pustego starego, wymienionego B a cucha i
zaB o y¸ j na ci gnie pustym nowo wci gni tego B a cucha no nego.
UWAGA: Ko cówka B a cucha musi bezwzgl dnie by¸ zamontowana/znajdowa ¸
si na wolnym ko cu B a cucha (ci gnie pustym).
D wignica wieloci gnowa
UWAGA: Nowy B a cuch wci ga¸ tylko przy odci onym zbloczu dolnym,
poniewa w przeciwnym razie mogB oby ono spa ¸ przy odB czaniu B a cucha
no nego. Niebezpiecze stwo obra e !
" Jako rodek pomocniczy potrzebne jest otwarte ogniwo B a cucha no nego. Mo na je
wykona¸ przez wyci cie odcinka z istniej cego ogniwa B a cucha o tym samym
rozmiarze. DB ugo ¸ wyci tego odcinka musi przy tym by¸ przynajmniej równa grubo ci
ogniwa B a cucha.
" Koniec ci gna B adunkowego B a cucha no nego odBczy¸ od obudowy mechanizmu
podnoszenia lub zblocza dolnego (zale nie od modelu).
" Przygotowane otwarte ogniwo B a cucha no nego zawiesi¸ na uwolnionym ko cu
B a cucha.
" Nowy, nasmarowany B a cuch no ny równie zawiesi¸ w otwartym ogniwie i
przeci gn ¸ go przez zblocze dolne i mechanizm podnoszenia (koB o r czne obraca¸
zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
" Nie zakB ada¸ skr conego B a cucha. Zgrzewy musz by¸ zwrócone na zewn trz koB a
B a cucha no nego.
" Gdy tylko stary B a cuch no ny przejdzie przez mechanizm podnoszenia, mo na go
razem z otwartym ogniwem B a cucha zdj ¸ .
" Koniec ci gna B adunkowego nowo wci gni tego B a cucha no nego zamocowa¸ na
obudowie/ramie lub na zbloczu dolnym (zale nie od modelu) d wignicy.
" Na wolnym ko cu ci gna pustego nowego B a cucha no nego znów zaB o y¸ ko cówk
B a cucha.
UWAGA: Wolny koniec ci gna pustego musi bezwzgl dnie by¸ zamontowany na
ko cówce B a cucha.
Sprawdzenie haka B adunkowego i haka no nego
Sprawdzenie haków pod k tem odksztaB cenia, uszkodze , p kni cia powierzchni,
zu ycia i korozji nale y przeprowadza¸ w miar potrzeby, lecz co najmniej raz w roku.
Dane warunki pracy mog te wymaga¸ skrócenia okresów mi dzy kontrolami.
Haki, które zostaB y odrzucone podczas kontroli, nale y wymieni¸ na nowe. Spawanie
haków, np. w celu naprawy miejsc zu ytych, jest niedopuszczalne. Haki no ne lub
B adunkowe musz by¸ wymienione, je li rozwarcie ich gardzieli zwi kszyB o si o 10%
albo je li wymiary znamionowe zmniejszyB y si wskutek zu ycia o 5%. Warto ci
znamionowe i granice zu ycia podano w tabeli 3. W przypadku osi gni cia jednej z
warto ci granicznych nale y elementy wymieni¸ .
Sprawdzenie hamulca
W przypadku widocznych wad (np. uszkodzone tarcze cierne) nale y natychmiast
skonsultowa ¸ si z producentem. Wszystkie elementy hamulca nale y sprawdzi ¸ pod
k tem zu ycia, uszkodze , przebarwie wskutek przegrzania oraz sprawno ci
dziaB ania.
Tarcze cierne bezwzgl dnie utrzymywa¸ w stanie wolnym od smaru, oleju, wody i
brudu. Nale y sprawdza ¸ sklejenie tarcz ciernych.
Prace naprawcze mog wykonywa¸
specjalistyczne, które stosuj oryginalne cz
Po wykonaniu naprawy i po dB u szym przestoju d wignica winna by¸ przed
przywróceniem do ruchu ponownie sprawdzona.
Kontrole musz by¸ inicjowane przez u ytkownika.
T , ,
RANSPORT PRZECHOWYWANIE WYA CZANIE Z EKSPLOATACJI I
UTYLIZACJA
Podczas transportu urz dzenia nale y przestrzega¸ nast puj cych zasad:
" Nie spycha¸ ani nie rzuca¸ urz dzenia, zawsze odkB ada¸ je ostro nie.
" Transport B a cucha no nego winien odbywa¸ si w taki sposób, aby nie mógB si on
zaw la¸ i nie tworzyB p tli.
" U ywa¸ odpowiednich rodków transportu. Te za zale
Przy przechowywaniu lub przej ciowym wyBczeniu urz dzenia z eksploatacji
nale y przestrzega¸ nast puj cych zasad:
" Przechowywa ¸ urz dzenie w miejscu czystym i suchym.
" Chroni¸ urz dzenie wraz ze wszystkimi zamontowanymi na nim elementami przed
zabrudzeniem, wilgoci i uszkodzeniem za pomoc odpowiedniego zakrycia.
" Haki chroni¸ przed korozj .
" Aa cuch nale y pokry¸ cienk warstw smaru.
UWAGA: Nale y dba¸ , by smar nie przenikn B do obszaru hamulca. MogB oby to
skutkowa¸ niezadziaB aniem hamulca.
" Z uwagi na to, e w temperaturach poni ej 0°C tarcze hamulcowe mog
oblodzone, urz dzenie powinno by¸ przechowywane z zamkni tym hamulcem. W tym
celu ustawi¸ d wigni przeBczaj c na podnoszenie ( ) i pompowa¸ d wigni r czn ,
przytrzymuj c jednocze nie ci gno B adunkowe.
" Je li urz dzenie ma by¸ ponownie u yte po wyBczeniu z eksploatacji, wymaga ono
uprzedniego sprawdzenia przez wykwalifikowan osob .
Utylizacja i usuwanie
Po wycofaniu urz dzenia z eksploatacji nale y zutylizowa ¸ lub usun ¸ jego cz
zgodnie z przepisami prawa.
Wi cej informacji oraz instrukcji obsB ugi do pobrania mo na znale ¸ na stronie
do
www.cmco.eu!
Beschreibung Description
1 T raghaken 1 T op hook
mit Sicherheitsbügel with safety latch
2 G ehäuse 2 Housing
3 Lastkette 3 Load chain
4 Unterûasche 4 Bottom block
5 Lasthaken 5 Load hook
mit Sicherheitsbügel with safety latch
6 Handrad 6 Handwheel
7 Schalthebel 7 Pawl rod lever
8 Handhebel 8 Hand lever
9 Kettenendstück 9 Chain stop
tylko autoryzowane warsztaty RU -
ci zamienne Yale.
(
od warunków lokalnych.
by¸
ci
Description
1 Crochet de suspension, Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
linguet de sécurité
2 Carter
3 Chaîne de charge
4 Mouûe
5 Crochet de charge,
linguet de sécurité
6 V olant de manouvre
7 Levier inverseur
8 Levier de manoeuvre
9 Arrêt de chaîne
(
(
,
.
.
.
)
CMCO Industrial Products GmbH
,
.
,
.
.
,
,
,
.
,
.
, , ,
,
,
.
, ,
.
.
, ,
EN 12195, ,
SHF( . 1).
:
, /
.
-
/
(WLL)
.
,
.
(S)
.
(
).
,
,
.
,
.
.
-10 +50 .
.
:
2-3
, .
, , , )
( ,
.
.
.
)
(WLL)
.
,
).
(
.
.
.
.
.
.
,
, .
. . ,
.
.
.
,
.
, . .
.
.
.
.
).
, ,
,
.
.
.
,
.
,
.
.
,
.
.
STF,
.
.
.
,
.
+
,
,
.
0 °C
,
(
)
.
,
.
, ),
.
.
.
,
.
.
.
.
,
,
,
(
,
.