Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Beschreibung
Description
1 T raghaken
1 T op hook
mit Sicherheitsbügel
with safety latch
2 G ehäuse
2 Housing
3 Lastkette
3 Load chain
4 Unterûasche
4 Bottom block
5 Lasthaken
5 Load hook
mit Sicherheitsbügel
with safety latch
6 Handrad
6 Handwheel
7 Schalthebel
7 Pawl rod lever
8 Handhebel
8 Hand lever
9 Kettenendstück
9 Chain stop
Description
PL - instrukcja obsB ugi tB umaczona z j zyka
1 Crochet de suspension,
niemieckiego (dotyczy tak e wersji specjalnych)
linguet de sécurité
2 Carter
3 Chaîne de charge
W
PROWADZENIE
4 Mouûe
Produkty CMCO Industrial Products GmbH s zbudowane zgodnie z aktualnym stanem
5 Crochet de charge,
rozwoju wiedzy technicznej i ogólnie przyj tymi zasadami. Niemniej jednak bB dy
linguet de sécurité
obsB ugi podczas stosowania produktów mog
6 V olant de manouvre
zdrowia u ytkownika lub osób trzecich b d te uszkodzenie d wignicy albo innego
7 Levier inverseur
mienia.
U ytkownik odpowiada za wB a ciwe rzeczowo i fachowe poinstruowanie personelu
8 Levier de manoeuvre
obsB ugi. W tym celu wszyscy operatorzy przed przyst pieniem do pierwszego
9 Arrêt de chaîne
uruchomienia urz dzenia musz starannie przeczyta¸ instrukcj obsB ugi.
Niniejsza instrukcja obsB ugi ma na celu uB atwienie zapoznania si
wykorzystania jego zgodnych z przeznaczeniem mo liwo ci. Niniejsza instrukcja
obsB ugi zawiera wa ne informacje dotycz ce u ytkowania produktu w sposób
bezpieczny, poprawny i ekonomiczny. Jej przestrzeganie pomaga unikn ¸ zagro e ,
obni y¸ koszty napraw i przestojów oraz zwi kszy¸ niezawodno ¸
produktu. Instrukcja obsB ugi musi by¸ zawsze dost pna w miejscu, gdzie produkt jest
u ywany. Oprócz instrukcji obsB ugi oraz przepisów obowi zuj cych w kraju u ytkownika
i w miejscu eksploatacji urz dzenia dotycz cych zapobiegania wypadkom nale y
równie przestrzega¸ powszechnie przyj tych zasad bezpiecznej i profesjonalnej pracy.
Personel obsB uguj cy, konserwuj cy i naprawiaj cy produkt musi przeczyta¸ ,
zrozumie¸ i stosowa¸ polecenia zawarte w niniejszej instrukcji obsB ugi.
Opisane rodki ochrony tylko wtedy dadz wymagane bezpiecze stwo, je li produkt
zostanie zainstalowany i b dzie u ytkowany oraz konserwowany zgodnie z
przeznaczeniem i niniejszymi wskazówkami. U ytkownik jest obowi zany wyeliminowa¸
zagro enia i zapewni¸ bezpieczne u ytkowanie urz dzenia.
S
TOSOWANIE ZGODNIE Z PRZEZNACZENIEM
Urz dzenie sB u y do podnoszenia, opuszczania, ci gni cia i mocowania B adunków.
Urz dzenie nadaje si równie do zabezpieczania B adunków w transporcie drogowym
wedB ug EN 12195, np. na samochodach ci arowych. Nale y przy tym uwzgl dnia¸ siB
naci gu STF oraz siB r ki SHF, których warto ci podano na tabliczce znamionowej
(
tab. 1).
UWAGA: Urz dzenie mo e by¸ u ywane tylko w takich sytuacjach, w których
ud wig urz dzenia i/lub no no ¸ konstrukcji nie zmienia si wraz z pozycj
B adunku.
Inne lub wykraczaj ce poza opisane zastosowanie jest uwa ane za niezgodne z
przeznaczeniem. Producent Columbus McKinnon Industrial Products GmbH nie ponosi
odpowiedzialno ci cywilnej za wynikaj ce st d szkody. Ryzyko ponosi wyBcznie
u ytkownik po redni lub bezpo redni.
Ud wig podany na urz dzeniu (WLL) jest maksymaln mas B adunku, jaka mo e by¸
podwieszona.
Je li d wignica ma by¸ u ywana do cz stego opuszczania B adunków z du ych
wysoko ci lub do pracy w trybie taktowanym, nale y uprzednio skonsultowa¸ si
producentem w sprawie mo liwego przegrzewania si urz dzenia.
Zarówno hak no ny, jak i hak B adunkowy urz dzenia musi w chwili podniesienia
B adunku znajdowa¸ si
wahadB owych ruchów B adunku podczas podnoszenia.
Wybór i zwymiarowanie odpowiedniej konstrukcji no nej nale y do obowi zków
u ytkownika.
Punkt podwieszenia i jego konstrukcja no na musz by¸ zaprojektowane odpowiednio
do spodziewanych obci e maksymalnych (masa wB asna urz dzenia + ud wig).
Podczas zawieszania urz dzenia operator winien zadba¸ o mo liwo ¸ takiej obsB ugi
d wignicy, która nie spowoduje zagro enia dla niego ani ze strony samej d wignicy, ani
te urz dzenia no nego czy B adunku.
Operator mo e rozpocz ¸ ruch z B adunkiem dopiero wtedy, gdy si upewni, e B adunek
jest prawidB owo podwieszony i e w strefie zagro enia nie przebywaj
Przebywanie pod podniesionym B adunkiem jest zabronione.
Nie pozostawia¸ B adunków na dB u szy czas lub bez nadzoru w stanie uniesionym lub
zamocowanym.
D wignica mo e by¸ u ywana w temperaturach otoczenia od -10°C do +50°C. W
przypadku ekstremalnych warunków pracy nale y skonsultowa¸ si z producentem.
UWAGA: W temperaturach otoczenia poni ej 0°C nale y przed rozpocz ciem
u ywania urz dzenia sprawdzi¸ , 2- lub 3-krotnie podnosz c i opuszczaj c
niewielki B adunek, czy hamulec nie jest oblodzony.
Przed u yciem d wignicy w specjalnych warunkach otoczenia (wysoka wilgotno ¸ ,
obecno ¸ soli, odczyn kwa ny, zasadowy) lub obsB ug towarów niebezpiecznych (np.
stopione metale, materiaB y promieniotwórcze) nale y skonsultowa¸ si z producentem.
Do podwieszania B adunku mog
sprawdzone.
Do zgodnego z przeznaczeniem u ytkowania sprz tu nale y obok przestrzegania
instrukcji obsB ugi tak e stosowanie si do instrukcji konserwacji.
W razie zakB óce
dziaB ania albo nienormalnych d wi ków podczas pracy d wignic
nale y natychmiast wyBczy¸ z ruchu.
N
IEPRAWIDAOWE STOSOWANIE
(Lista nie jest kompletna)
Nie wolno przekracza¸ ud wigu urz dzenia (WLL) lub elementów no nych oraz
konstrukcji no nej.
Urz dzenia nie mo na u ywa¸ do odrywania zakleszczonych B adunków. Zabronione
jest równie spuszczanie B adunku na zwisaj cy B a cuch B adunkowy (niebezpiecze stwo
zerwania B a cucha).
Usuwanie lub zakrywanie (np. przez zaklejenie) napisów, wskazówek ostrzegawczych
lub tabliczki znamionowej jest zabronione.
Podczas transportowania B adunku nale y unika¸ jego ruchu wahadB owego oraz uderze
w przeszkody.
Aadunku nie wolno przemieszcza¸ do miejsc, w które operator nie ma wgl du. W razie
potrzeby winien on postara¸ si o pomoc.
Silnikowy nap d urz dzenia jest zabroniony.
PrzedB u anie d wigni nie jest dozwolone. Wolno u ywa¸ tylko oryginalnych d wigni
r cznych.
Urz dzenia nie wolno nigdy obsB ugiwa¸ z siB wi cej ni jednej osoby.
Zabrania si prac spawalniczych na haku i B a cuchu B adunkowym. Aa cuch B adunkowy
nie mo e by¸ u ywany jako przewód uziemiaj cy przy pracach spawalniczych.
Ci gni cie sko ne, tzn. boczne obci enia korpusu lub zblocza dolnego, jest
zabronione.
Aa cuch B adunkowy nie mo e by¸ u ywany jako p tla (zawiesie B a cuchowe).
Nie wolno u ywa¸ urz dzenia, w którym dokonano zmian bez konsultacji z
producentem.
Zabronione jest u ywanie d wignicy do transportu osób.
Aa cucha B adunkowego nie zaw la¸ i nie Bczy¸ przy u yciu sworzni, rub, wkr taków
i tym podobnych. Aa cuchy B adunkowe zamontowane na staB e w d wignicach nie mog
by¸ naprawiane.
Usuwanie paBków bezpiecze stwa z haków no nych lub B adunkowych jest zabronione.
Nie obci a¸ ko ca haka. Zawiesie musi zawsze le e¸ na spodzie haka.
Ko cówki B a cucha nie wolno u ywa¸ jako roboczego ogranicznika podnoszenia.
Obracanie uchwyconych B adunków podczas pracy jest zabronione, poniewa zblocze
dolne urz dzenia nie jest do tego zaprojektowane. Je li przewiduje si
obracanie B adunków, nale y zastosowa ¸
producentem.
Na haku B adunkowym d wignicy mo na podwiesza¸ tylko jedno pojedyncze urz dzenie
chwytaj ce.
Nigdy nie chwyta¸ za elementy ruchome.
Nie dopu ci¸ do upadku urz dzenia z du ej wysoko ci. Powinno ono by¸ zawsze
prawidB owo ustawione na podB o u.
Nie wolno stosowa¸ urz dzenia w atmosferze wybuchowej (wersje specjalne wg
uzgodnienia).
M
ONTA
Sprawdzenie punktu podwieszenia
Punkt podwieszenia d wignicy nale y wybiera¸ tak, aby konstrukcja no na, na której
ma ona by¸ zamontowana, posiadaB a dostateczn stabilno ¸ , a spodziewane siB y byB y
pewnie przenoszone.
Nale y zadba¸ o to, aby urz dzenie mogB o si tak e swobodnie ustawi¸ pod B adunkiem,
w przeciwnym razie mog powsta¸ niedopuszczalne dodatkowe obci enia.
Wybór i zwymiarowanie odpowiedniej konstrukcji no nej nale y do obowi zków
u ytkownika.
K
ONTROLA PRZED PIERWSZYM URUCHOMIENIEM
Przed pierwszym uruchomieniem, ponownym uruchomieniem po postoju i po
zasadniczych zmianach produkt wraz z konstrukcj no n winien by¸ poddany kontroli
przez wykwalifikowan osob *. Kontrola ta skB ada si
sprawdzenia dziaB ania. Kontrole te maj
bezpiecznym stanie, prawidB owo zamontowana i gotowa do u ytku, a ewentualne wady
lub uszkodzenia zostaB y ujawnione i usuni te.
*Za osoby wykwalifikowane mo na uwa a¸ np. monterów-konserwatorów producenta
lub dostawcy. Przedsi biorca mo e te zleci ¸ t kontrol odpowiednio wyszkolonemu
profesjonalnemu personelowi wB asnego zakB adu.
Przed uruchomieniem nale y przetestowa¸ dziaB anie nap du B a cuchowego w
stanie nieobci
onym.
K
ONTROLA PRZED ROZPOCZ CIEM PRACY
Przed ka dym rozpocz ciem pracy nale y sprawdzi ¸ urz dzenie wraz z urz dzeniami
no nymi, wyposa eniem i konstrukcj no n pod k tem widocznych wad i usterek, jak
np. odksztaB cenia, p kni cia, zu ycie i w ery korozyjne. Ponadto nale y sprawdzi ¸
hamulec i prawidB owo ¸ podwieszenia urz dzenia i B adunku.
powodowa¸ zagro enie dla
z produktem i
i
ywotno ¸
w pionie powy ej jego
rodka ci
ko ci (S), aby unikn ¸
adne osoby.
by¸
u ywane tylko zawiesia dopuszczone i
robocze
tzw. kr tliki lub skonsultowa ¸
gB ównie z kontroli wizualnej i
na celu zapewnienie, e d wignica jest w
Sprawdzi¸ dziaB anie hamulca
Przed rozpocz ciem pracy bezwzgl dnie sprawdzi¸ dziaB anie hamulca:
W tym celu nale y przy u yciu urz dzenia B adunek na krótk
poci gn ¸
lub zamocowa¸ , a nast pnie ponownie opu ci¸ lub zwolni¸ . Zwolnienie
d wigni r cznej musi zatrzyma ¸ B adunek w ka dej dowolnej pozycji.
Kontrola ta ma zapewni¸ , e nawet w temperaturach poni ej 0°C tarcze hamulca nie s
oblodzone. Nale y je powtórzy¸ co najmniej dwukrotnie, zanim rozpocznie si dalsz
prac .
ycia i
UWAGA: W razie usterek dziaB ania hamulca nale y urz dzenie niezwB ocznie
wyB czy¸ z u ytkowania i skonsultowa¸ si z producentem!
Sprawdzenie punktu podwieszenia
Punkt podwieszenia d wignicy nale y wybiera¸ tak, aby konstrukcja no na, na której
ma ona by¸ zamontowana, posiadaB a dostateczn stabilno ¸ , a spodziewane siB y byB y
pewnie przenoszone.
Nale y zadba¸ o to, aby urz dzenie mogB o si tak e swobodnie ustawi¸ pod B adunkiem,
w przeciwnym razie mog powsta¸ niedopuszczalne dodatkowe obci enia.
Wybór i zwymiarowanie odpowiedniej konstrukcji no nej nale y do obowi zków
u ytkownika.
Sprawdzenie B a cucha no nego
Aa cuch no ny nale y sprawdzi ¸ pod k tem wad zewn trznych, odksztaB ce , p kni ¸ ,
w erów korozyjnych, zu ycia i dostatecznego smarowania.
Sprawdzenie ko cówki B a cucha
Ko cówka B a cucha musi bezwzgl dnie i zawsze by¸ zamontowana na wolnym ko cu
B a cucha. Nie mo e ona wykazywa¸ zu ycia i wad.
Sprawdzenie haka no nego i haka B adunkowego
Hak no ny lub B adunkowy nale y sprawdzi ¸ pod k tem p kni ¸ , odksztaB ce ,
uszkodze , zu ycia i w erów korozyjnych. PaB k bezpiecze stwa musi si
porusza¸ i by¸ caB kowicie sprawny.
Sprawdzenie biegu B a cucha w zbloczu dolnym
Przed ka dym uruchomieniem urz dze dwu- lub wieloci gnowych nale y si upewni¸ ,
e B a cuch no ny nie jest skr cony ani spleciony. W urz dzeniach dwu- lub
wieloci gnowych skr cenie mo e wyst pi¸ np. w razie wywrócenia zblocza dolnego.
Podczas wymiany B a cucha nale y zwraca ¸ uwag
Zgrzew B a cucha musi by¸ zwrócony na zewn trz.
Wolno zakB ada¸ tylko B a cuchy no ne, które zostaB y dopuszczone przez producenta. W
przypadku niespeB nienia tego wymagania ustawowa r kojmia lub gwarancja wygasa ze
skutkiem natychmiastowym.
Sprawdzenie dziaB ania
Przed
uruchomieniem
nale y
przetestowa ¸
B a cuchowego w stanie nieobci
onym.
z
D
/
ZIAAANIE
U YTKOWANIE
Ustawienie, konserwacja, obsB uga
Ustawienie, konserwacj
albo samodzieln obsB ug d wignic mo na powierza¸ tylko
osobom zaznajomionym z tymi urz dzeniami.
Musz oni mie¸ od przedsi biorcy polecenie ustawienia, konserwacji albo obsB ugiwania
urz dze . Ponadto operatorowi musz by¸ znane zasady zapobiegania wypadkom.
Zwolnienie B a cucha
D wigni przeBczaj c ustawi¸ w pozycji neutralnej. Aa cuch mo na B atwo ci gn ¸ w
obu kierunkach, a ci gno no ne B atwo wprowadzi¸ w stan wst pnego naci gni cia.
UWAGA: Obci
enie minimalne wywoB uj ce automatyczne zamkni cie hamulca
wynosi od 30 do 45 kg.
Podnoszenie B adunku
D wigni
przeBczaj c
odchyli¸ w kierunku podnoszenia
zatrza ni cia.
D wigni r czn wykonywa¸ ruchy pompowania. Je li d wignica jest pod obci
ale nie wykonuje adnej pracy, d wignia przeBczaj ca musi pozostawa¸ w pozycji
podnoszenia
.
Opuszczanie B adunku
D wigni
przeBczaj c
obróci¸ w kierunku opuszczania
zatrza ni cia.
D wigni r czn wykonywa¸ ruchy pompowania.
Zablokowanie hamulca
Je li d wignica b d ca pod obci eniem zostanie nagle odci ona przez zdj cie
B adunku lub przy robotach wyburzeniowych bez uprzedniego wdro enia czynno ci
opuszczania, hamulec pozostaje zamkni ty. Zamkni cie hamulca nast puje tak e, je li
hak B adunkowy ze zbloczem dolnym zostanie zbyt mocno przyci gni ty do obudowy.
Zwolnienie zablokowanego hamulca
D wigni przeBczaj c obróci¸ w kierunku opuszczania
d wigni
r czn . Je li zablokowanie jest bardzo silne, zwolnienie hamulca mo e
wywoB a¸ gwaB towne obci enie d wigni r cznej.
K
,
ONTROLA
KONSERWACJA I NAPRAWA
WedB ug
obowi zuj cych
krajowych/mi dzynarodowych
zapobiegania wypadkom wzg. przepisów bezpiecze stwa d wignice musz
kontrolowane:
" zgodnie z ocen ryzyka okre lan przez u ytkownika,
" przed pierwszym uruchomieniem,
" przed ponownym uruchomieniem po wyBczeniu z u ytkowania,
" po dokonaniu zasadniczych zmian,
" lecz przynajmniej 1x rocznie, przez wykwalifikowan osob .
UWAGA: Rzeczywiste warunki pracy (np. w galwanotechnice) mog dyktowa¸
kontrole w krótszych odst pach czasu.
Prace naprawcze mog
wykonywa¸ tylko warsztaty specjalistyczne, które stosuj
oryginalne cz
ci zamienne Yale. Kontrola (polegaj ca gB ównie na ogl dzinach i
sprawdzeniu dziaB ania) winna obejmowa¸ sprawdzenie kompletno ci i sprawno ci
wszystkich urz dze zabezpieczaj cych oraz stanu urz dzenia, elementów zawiesia,
wyposa enia i konstrukcji no nej pod k tem uszkodze , zu ycia, korozji oraz innych
zmian.
Uruchomienie i powtarzaj ce si
kontrole musz
wiadectwie zakB adowym CMCO).
Na
danie nale y przedstawi¸ wyniki kontroli i wykaza¸ prawidB owo¸ wykonanych
napraw. Je li d wignica (o ud wigu od 1 t) jest zamontowana na wózku jezdnym lub w
nim i je li B adunek podniesiony t
d wignic
si
z
kierunkach, urz dzenie uwa a si za d wig i nale y w razie potrzeby przeprowadzi ¸
dalsze kontrole.
Uszkodzenia lakieru powinny by¸ naprawione w celu unikni cia korozji. Wszystkie
poBczenia przegubowe i powierzchnie lizgowe powinny by¸ lekko nasmarowane. W
przypadku silnego zabrudzenia urz dzenie nale y oczy ci¸ .
Najpó niej po 10 latach urz dzenie nale y podda¸ remontowi kapitalnemu.
Obserwacji wymagaj w szczególno ci wymiary B a cucha no nego, haka B adunkowego
i haka no nego.
UWAGA: Wymiana elementów konstrukcji poci ga za sob konieczno ¸
dokonania bezpo rednio potem kontroli przez wykwalifikowan osob !
Sprawdzenie B a cucha no nego (wedB ug DIN 685-5)
Aa cuch no ny nale y sprawdza ¸ raz w roku pod k tem uszkodze mechanicznych,
jednak najpó niej po 50 godzinach pracy. Nale y go sprawdzi ¸ pod k tem wad
zewn trznych, odksztaB ce , p kni ¸ , w erów korozyjnych, zu ycia i dostatecznego
smarowania.
Aa cuchy ze stali okr gB ej trzeba wymieni¸ , je li pierwotna grubo ¸ znamionowa d
najbardziej zu ytego ogniwa zmniejszyB a si o wi cej ni 10% albo je li B a cuch na
jednej podziaB ce pn wydB u yB si o 5% lub na 11 podziaB kach (11 x pn) wydB u yB si o
3%.
Warto ci znamionowe i granice zu ycia podano w tabeli 2. W przypadku osi gni cia
jednej z warto ci granicznych nale y B a cuch wymieni ¸ .
p
n
11 x
d = Nenndicke der Kette / Nominal thickness of chain
Epaisseur nominale de la chaîne
d
, d
= Istwert / Actual value / V aleur réelle
1
2
+ d
d
1
2
d
=
"d 0,9 d
min.
2
odlegB o ¸ podnie ¸ ,
B atwo
na prawidB owo ¸
jego biegu.
prawidB owo ¸
dziaB ania
nap du
i doprowadzi ¸ do
eniem,
i doprowadzi¸ do
i nagB ym ruchem wcisn ¸
przepisów
dotycz cych
by¸
by¸ udokumentowane (np. w
jest poruszany w jednym lub kilku
p
n
d
1
Publicité
Table des Matières
