Vérins Réguliers/Vérins À Faible Vitesse Précautions Spécifiques Au Produit; Mouvement Horizontal; Utilisation Verticale - SMC CM2Y Série Mode D'emploi

Vérins réguliers/vérins à faible vitesse
Précautions spécifiques au produit 1
Veuillez lire ces consignes avant utilisation. Pour connaître les « Consignes de sécurité », consultez la dernière page.
Pour connaître les précautions à prendre pour les actionneurs et les détecteurs, consultez les « Précautions de
manipulation des produits SMC » et le Manuel d'utilisation sur le site Internet de SMC, http://www.smcworld.com.
Attention

Mouvement horizontal

I
Double régleur de débit
La vitesse est contrôlée par le circuit à l'échappement. L'utilisation
conjointe du circuit à l'admission peut réduire le phénomène d'à-
coups. Une opération à faible vitesse plus stable peut être
réalisée plutôt qu'une utilisation avec circuit à l'admission seule.

Utilisation verticale

I
W
a
A
(1) La vitesse est contrôlée par le circuit à l'échappement.
L'utilisation conjointe du circuit à l'admission peut réduire le
phénomène d'à-coups. ∗
(2) Selon la taille de la charge, installer un régulateur avec
distributeur antiretour en position (b), peut réduire les
secousses lorsque le vérin descend et le retard de l'opération
pendant la montée.
En règle générale,
lorsqueW + P a > P A,
0 0
réglez P pour obtenir W + P
1
W : Charge [N] P : Pression d'utilisation [MPa] P
0
2
côté arrière [mm ]
18
Circuit pneumatique recommandé
P
1
(b)
P
0
a = P A.
1 0
, P : Pression réduite [MPa] a: Surface du piston côté tige [mm
1 2
II
Régleur de débit à l'admission
Les régleurs de débit à l'admission sont capables de réduire les
secousses lors du réglage de la vitesse. Les deux aiguilles de
réglage facilitent le réglage.
II
A
a
W
(1) La vitesse est contrôlée par le circuit à l'échappement.
L'utilisation conjointe du circuit à l'admission peut réduire le
phénomène d'à-coups. ∗
(2) Installer un régulateur avec distributeur antiretour en position
(c), peut réduire les secousses lorsque le vérin descend et le
retard de l'opération pendant la montée.
En règle générale,
réglez P pour obtenir W + P
2
P
2
(c)
P
0
A = P a.
2 0
2
] A: Surface du piston