italiano
al livello del mare
N
girare in senso antiorario la vite di
registro principale (H) (più ricca) –
max. fino all'arresto
Impostazione del minimo
N
lasciare scaldare il motore
Il motore si ferma al minimo
N
girare lentamente in senso orario la
vite di arresto del minimo (LA)
finché il motore non gira
regolarmente – l'attrezzo di taglio
non deve essere trascinato
L'attrezzo di taglio viene trascinato al
minimo
N
girare in senso antiorario la vite di
arresto del minimo (LA) finché
l'attrezzo non si ferma, poi
continuare per 1 giro nella stessa
direzione
Se dopo una corretta
impostazione l'attrezzo non si
ferma al minimo, fare riparare
l'apparecchiatura dal rivenditore.
Minimo irregolare, il motore si
spegne nonostante l'impostazione
variata della LA-, accelerazione
scadente
L'impostazione del minimo è troppo
povera.
N
Girare in senso antiorario la vite di
registro del minimo (L) (al massimo
fino all'arresto) finché il motore non
gira regolarmente e accelera bene
142
Minimo irregolare, regime che cala
nelle oscillazioni
L'impostazione del minimo è troppo
ricca.
N
Girare in senso orario la vite di
registro del minimo (L) (a intervalli di
2/16 di giro / 45°), finché il motore
non gira regolarmente e accelera
ancora bene
Le correzioni della vite di registro del
minimo (L) richiedono di regola anche la
modifica dell'impostazione della vite di
arresto del minimo (LA).
Candela
N
se la potenza del motore è
insufficiente, l'avviamento
difficoltoso o il regime irregolare,
controllare prima di tutto la candela
N
dopo circa 100 ore di esercizio
sostituire la candela – anche prima
se gli elettrodi sono molto corrosi –
usare solo candele schermate
omologate da STIHL – ved. „Dati
tecnici".
Smontare la candela
N
Arresto del motore
Il raccordo candela (2) ha sede nel
cappuccio (1).
Il cappuccio (1) protegge il
raccordo dal danneggiamento.
Non fare funzionare
l'apparecchiatura senza
cappuccio – se difettoso,
sostituirlo.
N
staccare il raccordo candela (2)
insieme con il cappuccio (1)
N
svitare la candela (3)
FS 56, FS 56 R, FS 56 C, FS 56 RC
1