I N S T A L L A T I O N
Passées les 6 heures on pourra faire fonctionner le compresseur, après s'être assuré que la coupe de
l'huile de celui-ci soit chaude en touchant avec la main.
Contrôler que tous les liaisons électriques soient parfaitement faites, contrôler le serrage des bornes,contrôler que la
tension d'alimentation soit celle de la plaque d'identification de la machine, et seulement après faire démarrer le
compresseur.
Il est très probable que le compresseur frigorifique s'arrête pratiquement de suite pour l'intervention du pressostat de basse
pression vu que le circuit est seulement chargé partiellement.
Continuant l'opération de charge, contrôler les manomètres (haute et basse pression) et la vitre témoin de
l'indicateur de liquide en fermant temporairement la bouteille.
Suivant le type de contrôle de condensation prévu (kit toutes saisons), dans le fonctionnement on obtiendra une pression de
condensation plus ou moins stable et précisemment:
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Avec un contrôle de la condensation MODULAN (conf. 2 -4) la pression sera stable à une valeur d'environ
16 Bar (R22 et R407c) ou 10 bar (R134a).
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Avec un contrôle de la condensation TOUT-RIEN (conf. 2 -4) la pression montera jusqu'à 16 bar pour ensuite
descendre plus ou moins rapidement en fonction de la température de l'air de refroidissement.
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Avec un contrôle de la pression de condensation pressostatique (conf. 1-3) avec alimentation à eau de puits il faut
régler opportunement la vanne pressostatique en agissant sur le manche de la régulation comme indiqué sur la
figure 9. Si par contre le climatiseur est alimenté avec de l'eau de tour à circuit fermé, l'installation doit avoir une
régulation de la température de l'eau d'alimentation au condenseur.
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Si la pression de condensation passe 19 bar (R22 et R407c) ou 10 bar (R134a), arrêter le compresseur et
contrôler le condenseur qui ne sera surement pas refroidi suffisament.
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En cas de haute température de condensation avec des condenseurs à eau, contrôler la température d'entrée et
sortie de l'eau et régler éventuellement la vanne de l'eau.
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La pression d'aspiration subira parallèlement les variations de celle de soufflage
Lorsque le circuit frigorifique est à moitié chargé, on notera les points suivants
•
La vitre témoin présentera un passage tourbillonaire du liquide en ébullition de couleur blanchastre
opaque.
•
La batterie à détente directe sera refroidie seulement en correspondance des tube plus près au distributeur
qui peut carrément être gelé (givré) tandis que le tube de retour au compresseur n'est pas encore bien
froid.
En continuant la charge on notera que la vitre témoin s'éclaircie petit à petit et se remplit de réfrigérant
à l'état liquide:
Arrêter le compresseur
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Fermer la bouteille et contrôler que le manomètre sur l'aspiration signale une pression supérieure à 4 bar (R22 et
R407c) ou 1 bar (R134a).
Faire dèmarrer le compresseur.
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Continuer la charge jusqu'à ce que l'on note sur la vitre témoin seulement quelques petite bulles de Fréon gazeux.
A partir de ce moment la machine est chargée de gaz et on peut enlever la bouteille en laissant installés les manomètre pour
le contrôle de la pression d'évaporation et de condensation qui devront être égales à celles du
Exemple (configuration 2):
Air à l'entrée de l'evaporateur +24°C.
Température d'evaporation +5°C.
Air à l'entrée de l'evaporateur +22°C.
Température d'evaporation +4°C.
Air à l'entrée du condenseur +20°C
Température de condensation +38°C.*
05.08 Ref.200989 Rev.100
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