Lubrification - Portable Winch PCW3000 Mode D'emploi

3.5.2.2 "Cullare" il carico
PCW3000: Tirare fino a quando il motore è vicino all'arresto e
rilasciare la tensione nella fune. Quindi riportare la tensione sulla
fune e ripetere come necessario.
PCW4000: tirare finché il tamburo non smette di ruotare.
Disinnestare la fune dalla bitta e rilasciare lentamente la tensione
sulla fune. Tirare la fune in verticale per impegnarla nuovamente
nella bitta e tirare di nuovo la fune. Ripeti se necessario.
FARE ATTENZIONE QUANDO SI UTILIZZA IL METODO PER
"CULLARE" IL CARICO. QUESTO METODO PUÒ CAUSARE
LA RAPIDA USURA DELLA FUNE A CAUSA DEL CALORE CREATO SUL TAMBURO.
SE IL VERRICELLO TIRA LA FUNE E IL CARICO NON SI
SPOSTA (COME CAPITA SPESSO QUANDO SI UTILIZZA UNA
FUNE MOLTO LUNGA), SIGNIFICA CHE LA FUNE È TIRATA, CHE IL PUNTO DI ROTTURA
POTREBBE ESSERE RAGGIUNTO E CHE IL CARICO POTREBBE RIVOLGERSI
IMPROVVISAMENTE VERSO L'OPERATORE. RILASCIARE LENTAMENTE LA TENSIONE
DELLA FUNE FACENDO ATTENZIONE ALLA TENSIONE ACCUMULATA: LA FUNE
POTREBBE SFUGGIRE RAPIDAMENTE ALL'OPERATORE CAUSANDOGLI USTIONI O
PORTANDOLO VERSO IL VERRICELLO.
3.5.2.3 Fare una pausa durante la trazione
PCW3000: Rilasciare LENTAMENTE la tensione nella fune e
consentirle di scorrere sopra il tamburo.
PCW4000: rilasciare la fune. Il sistema di bloccaggio della fune
manterrà la tensione sul carico. Per allentare la tensione, sganciare
la fune dal sistema di bloccaggio e rilasciare LENTAMENTE la
tensione.
NON PERMETTERE MAI ALLA FUNE DI SCORRERE SUL
TAMBURO PER PIÙ DI ALCUNI SECONDI QUANDO UN
CARICO È FISSATO - IL CALORE GENERATO DALL'ATTRITO POTREBBE FONDERE O
DANNEGGIARE LA FUNE.
3.5.2.4 Se è fondamentale mantenere la tensione nella fune
all'avvio
PCW3000: È possibile utilizzare un bloccante o un nodo Prusik
collegato al punto di ancoraggio per mantenere la tensione nella fune.
È anche possibile utilizzare una puleggia autobloccante PCA-1271 o
PCA-1272. È particolarmente utile per trainare oggetti rotanti e per
l'abbattimento direzionale.
PCW4000: PCW4000 è dotato di un sistema di bloccaggio della fune.
Verificare che la fune sia correttamente inserita nella bitta per
mantenere la tensione sulla fune (vedere punto 3.5.1, fig. 2b).
3.5.2.5 Se la fune è troppo corta
Se la fune è troppo corta, collegare insieme due funi:
1. Fig. 1-1: Utilizzare 2 nodi gassa d'amante per unire due funi
insieme.
2. Fig. 1-2: Lasciare circa 1 m (3') di fune in eccesso dal nodo
della fune che traina il carico. Questa lunghezza della fune
sarà utilizzata per trainare una volta sciolto il nodo.
3. Fig. 2: Arrestare il verricello prima che i nodi raggiungano il
verricello. Non riusciranno ad attraversarlo comportando
l'aggrovigliamento della fune.
4. Rilasciare la tensione nella fune. Fissare il carico a un punto
fisso se necessario.
5. Sciogliere il nodo della fune e utilizzare la lunghezza restante
per avvolgerla attorno al tamburo e riavviare il verricello.
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1
3.5.2.6 Arrestare il verricello
1. Rilasciare gradualmente la tensione per abbassare poco a
poco il verricello verso il suolo.
2. Abbassare la leva di accelerazione nella posizione di folle
(PCW3000).
3. Collocare il pulsante di accensione/spegnimento in posizione
spento (OFF).
Non toccare il tamburo dell'argano dopo l'uso.
Potrebbe essere caldo e ustionare la pelle.
4 Manutenzione
4.1 Pulizia
Al termine del lavoro, pulire e asciugare il verricello.
DURANTE LA PULIZIA, CONTROLLARE IL VERRICELLO, I
GANCI, LA FUNE E L'IMBRACATURA IN POLIESTERE PER
RILEVARE LA PRESENZA DI DANNI O SEGNI DI USURA.
Rimuovere regolarmente
dell'argano e pulire attorno all'albero. I detriti
accumulati possono danneggiare la tenuta.
Spazzolare l'albero con un po' di olio per
evitarne la corrosione.
4.2

Lubrification

La scatola degli ingranaggi viene lubrificata
nello stabilimento di produzione e non dovrebbe richiedere ulteriore
lubrificazione o manutenzione. In caso di perdite d'olio evidenti,
controllare il livello dell'olio collocando il verricello su una superficie
piana e svitare il tappo. Utilizzare una chiave esagonale da 8 mm.
Quando si capovolge il verricello, potrebbe fuoriuscire una piccola
quantità d'olio dal foro. Se necessario, è possibile aggiungere olio
per ingranaggi di tipo SAE80W90EP.
4.3 Motore Honda
Effettuare la manutenzione del motore secondo le istruzioni fornite
nel manuale dell'utente del motore Honda.
4.4 Stoccaggio
Riporre sempre il Portable Capstan WinchTM sulla sua base. Per le
istruzioni relative allo stoccaggio, consultare il manuale dell'utente
del motore Honda.
4.5 Parascintille
Poiché il verricello è dotato di parascintille integrati, è necessario
pulirli dopo cento (100) ore di utilizzo. Per la procedura di pulizia,
consultare il manuale del motore Honda.
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2
il tamburo
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IT
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