DaimlerChrysler MOPAR Dodge Ram 2005 Mode D'emploi page 278

EN CAS D'URGENCE
Écrous de roue
Tous les écrous de roue doivent être res-
serrés à l'occasion, afin d'éviter que les
goujons de roue se cisaillent ou que les
trous de boulons s'allongent. Cela est
particulièrement important durant les pre-
mières centaines de kilomètres ou de mil-
les pour permettre aux écrous de se loger
correctement en place. Tous les écrous
doivent être d'abord serrés fermement
contre la roue. Resserrez-les ensuite selon
les couples de serrage recommandés.
Les écrous doivent être resserrés graduel-
lement tour à tour. Suivez la séquence
indiquée de manière à serrer l'écrou qui
se trouve à l'opposé de celui que vous
venez de serrer, jusqu'à ce que vous
atteigniez le couple de serrage final. Les
couples de serrage recommandés sont
indiqués dans le tableau suivant.
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Roues Type Taille Cou-
à dis- d'écrou de ple
que gou- pi/lb
jon
Coni- 1/2 à 90 à
que 20 110
Coni- 9/16 à 120 à
que 18 150
À col- 9/16 à 130 à
let 18 160
Pour ranger le pneu crevé ou la roue
de secours
Tournez la roue de manière à ce que le
corps de valve soit dirigé vers le bas.
Faites glisser la rondelle de retenue par le
centre de la roue et positionnez-la en
travers de l'ouverture de la roue.
Pour faciliter la vérification de la pression
Cou-
de gonflage de la roue de secours,
ple
placez-la de façon à ce que le corps de
new-
valve soit dirigé vers l'arrière du véhicule.
ton
mètre
Fixez la clé pour écrous à la poignée de
100 à
rallonge du cric. Tournez le dispositif de
150
treuil jusqu'à ce que la roue intègre son
160 à logement contre le dessous du véhicule.
200
Continuez de tourner jusqu'à ce que vous
sentiez le treuil glisser ou cliquer trois ou
190 à
quatre fois. Vous ne pouvez pas le serrer
220
davantage. Secouez la roue à plusieurs
reprises pour vous assurer qu'elle est bien
en place.