vent sembler être correctement gonflés
même lorsqu'ils sont insuffisamment gon-
flés.
MISE EN GARDE !
Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, remettez toujours
en place le bouchon du corps de
valve - selon l'équipement. Ceci em-
pêchera l'humidité et la saleté de
pénétrer dans le corps de valve, ce
qui pourrait l'endommager.
Les pressions de gonflage spécifiées sur
l'étiquette sont toujours des « pressions
de gonflage à froid ». La pression de
gonflage à froid est mesurée lorsque le
véhicule est resté immobile pendant au
moins trois heures ou qu'il a roulé sur une
distance inférieure à 1 km après une pé-
riode d'immobilisation de trois heures. La
pression de gonflage à froid ne doit pas
dépasser la pression de gonflage maxi-
male moulée sur le flanc du pneu.
Il faut vérifier les pressions de gonflage
plus souvent lorsqu'il y a de grandes
variations de température extérieure car la
pression des pneus varie avec les chan-
gements de température.
La pression de gonflage des pneus
change d'environ 1 psi (7 kPa) pour cha-
que variation de 7 °C (12 °F) de la tempé-
rature ambiante. En tenir compte lorsque
vous vérifiez la pression des pneus à
l'intérieur d'un garage en hiver particuliè-
rement.
Exemple : si la température à l'intérieur du
garage est de 20 °C (68 °F) et que la
température extérieure est de 0 °C (32 °F),
DÉMARRAGE ET CONDUITE
augmentez la pression de gonflage à froid
des pneus de 3 psi (21 kPa), ce qui
équivaut à 1 psi (7 kPa) par tranche de
7 °C (12 °F) de différence entre les tem-
pératures intérieure et extérieure.
La pression peut augmenter de 2 à 6 psi
(13 à 40 kPa) lorsque la voiture roule. NE
réduisez PAS cette augmentation normale
de la pression, ou la pression de votre
pneu sera trop basse.
Pression des pneus pour conduite à
vitesse élevée
Le fabricant vous conseille de conduire
aux vitesses réglementaires indiquées sur
les panneaux de signalisation. Lorsque
les limites de vitesse ou les conditions
sont telles que le véhicule peut rouler à
des vitesses élevées, il est très important
que les pneus soient gonflés à la bonne
pression. Des pressions de gonflage plus
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