DaimlerChrysler MOPAR Dodge Ram 2005 Mode D'emploi page 132

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
15. Témoin de la plage de
transmission (boîtes de vitesses
automatiques seulement)
Lorsque vous déplacez le sélecteur de
vitesses, ce témoin indique la position de
la boîte de vitesses automatique qui est
engagée.
16. Témoin du régulateur de vitesse
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur
électronique de vitesse est mis en fonc-
tion.
17. Témoin CHECK GAGES (témoin
d'anomalie)
Ce témoin s'allume lorsque le volt-
mètre, le manomètre d'huile ou
l'indicateur de température du li-
quide de refroidissement du moteur si-
gnale un niveau trop élevé ou trop bas.
Vérifiez attentivement les différents indica-
132
teurs et suivez les directives ci-dessous
pour solutionner le problème signalé.
NOTA : Lorsque le commutateur d'allu-
mage est à la position Arrêt, l'indicateur
du niveau de carburant, le voltmètre, le
manomètre d'huile et l'indicateur de tem-
pérature du liquide de refroidissement du
moteur peuvent afficher des lectures
inexactes. Si le moteur n'est pas en mar-
che, vous devez tourner la clé à la position
Marche pour obtenir les lectures réelles.
18. Témoin de circuit de freinage
Ce témoin s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est tourné à la position
Marche et reste allumé pendant quelques
secondes. Si le témoin reste allumé plus
longtemps, cela peut indiquer que le frein
de stationnement n'a pas été desserré. Ce
témoin s'allume si le niveau de liquide de
frein est trop bas, plus spécialement si
vous freinez ou accélérez vigoureuse-
ment. Ce témoin s'allume si le témoin ABS
est défectueux. Ce témoin clignote lors-
que le moteur tourne et que le frein de
stationnement est serré. Si le témoin reste
allumé lorsque vous desserrez le frein de
stationnement, cela peut indiquer un mau-
vais fonctionnement du circuit hydraulique
des freins. Dans ce cas, le témoin reste
allumé tant que le problème n'aura pas
été corrigé.
S'il y a une anomalie dans le circuit de
freinage, il faut le faire réparer sans délai
et il serait dangereux de conduire le véhi-
cule dans cet état.
Une accélération entraînant un dérapage
des roues arrière pendant un certain
temps peut activer le témoin rouge du
circuit de freinage ainsi que l'activation
d'un code de contacteur de frein sur les