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: Lorsque le contacteur des cli-
gnotants est tourné vers la gauche ou
vers la droite, le témoin clignote.
N : Le témoin de point mort s'allume
quand la boîte de vitesses est au point
mort.
FI: Le témoin d'alerte d'injection de
carburant (FI) s'allume lorsque le
contacteur d'allumage est mis sur "ON"
et s'éteint très rapidement dès que le
système a vérifié que le circuit de ce
témoin fonctionne normalement.
Le témoin d'alerte s'allume aussi dès
l'apparition d'un problème dans le sys-
tème d'injection d'essence numérique
(DFI). Si le témoin d'alerte clignote,
faire vérifier le système DFI par un
concessionnaire Kawasaki agréé.
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
: Le témoin d'alerte de niveau de
carburant s'allume lorsque le contac-
teur d'allumage est mis sur "ON" et
s'éteint très rapidement dès que le sys-
tème a vérifié que le circuit de ce té-
moin fonctionne normalement.
Le témoin d'alerte s'allume aussi et
le message "FUEL" clignote sur l'affi-
cheur à cristaux liquides quand il ne
reste plus que 3,1 l de carburant envi-
ron.
Faire le plein dès que possible
quand le témoin d'alerte de niveau de
carburant s'allume et la mention
"FUEL" clignote.
Lorsque le véhicule est soutenu par
la béquille latérale, le témoin d'alerte
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