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EMPENNAGE VERTICAL ET ROULETTE DE QUEUE
Les charnières bâton de direction ont été installées, il vous faut maintenant
les coller solidement à l'aide de la colle spéciale charnière #19255, dans le
volet d'abord: appliquer la colle dans le trou et sur la charnière puis insérer
complètement la charnière dans le trou. S'assurer que les axes des charnières
sont verticaux et parallèles au bord d'attaque avant que la colle ne soit
sèche...
S'assurer qu'il n'y a pas de fente entre la dérive et sa partie fixe.
Installer le servo de direction dans l'emplacement le plus en avant de la
platine radio avec le palonnier vers l'arrière.
Repérer puis percer Ø1mm les avant-trous pour la fixation du servo.
...puis, de la même façon, coller les charnières dans l'étambot du fuselage.
Glisser avec précaution chaque charnière du volet de dérive dans l'étambot.
Essuyer l'excès de colle avec un chiffon.
Monter un guignol de servo en fibre de verre (#0103545-1 non founi) sur
le guignol du servo comme indiqué. L'écartement des câbles de direction doit
être de 85mm.
Caler le servo au neutre à l'aide du SERVO TESTER
Passer les silent blocs et les oeuillets puis visser le servo.
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