Publicité
Serrer la boucle puis écraser en plusieurs points le tube en cuivre à l'aide
d'une pince.
Faire croiser les câbles dans le fuselage, puis, connecter les chapes sur le
palonnier du servo (écartement 85mm). Les chapes doivent être vissées
jusqu'à la moitié du filetage sur leur embout, pour pouvoir, ensuite, tendre ou
détendre les câbles. Assurer les chapes avec un morceau de durit.
Alimenter le servo à l'aide du SERVO TESTER et le laisser sous tension, au
neutre, pour la suite des opérations.
Mesurer une distance de 25mm depuis le bas du volet de dérive, puis faire
une marque au bord d'attaque du biseau de la gouverne.
Couper la partie du câble qui dépasse puis déposer une goutte de cyano
dans le tube écrasé pour assurer le montage.
Répéter les différentes opérations pour l'autre câble de direction.
Guignols de direction 4-8
Positionner le bas du guignol sur ce repère (patte vers le haut), puis repérer
les trous pour les vis de fixation du guignol comme indiqué.
11
Publicité
