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AVERTISSEMENT!
Pour éviter d'endommager le démarreur, ne lancez PAS
le moteur pendant plus de 15 secondes à la fois.
Attendez 10 à 15 secondes avant d'essayer de nouveau.
Si le moteur est noyé, il pourrait commencer à tourner,
mais s'arrêter dès que vous relâchez la télécommande.
Dans ce cas, continuez le lancement tout en gardant la
pédale d'accélérateur complètement enfoncé. Relâchez la
pédale d'accélérateur et la télécommande une fois que le
moteur tourne normalement.
Si le moteur ne démarre pas après deux intervalles de
lancement de 15 secondes en enfonçant complètement la
pédale d'accélérateur, répétez la procédure de démarrage
normal.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatiquement à mesure
que le moteur se réchauffe.
CHAUFFE-BLOC – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-bloc réchauffe le moteur, permettant ainsi de
démarrer plus rapidement par temps froid. Branchez le
cordon d'alimentation dans une prise CA normale de
110-115 V au moyen d'une rallonge trifilaire mise à la terre.
Le chauffe-bloc doit être alimenté pendant au moins une
heure pour que le moteur soit adéquatement chauffé.
Le cordon d'alimentation du chauffe-bloc passe sous le
capot, du côté conducteur. Il est muni d'un capuchon
amovible situé du côté conducteur du module d'alimenta-
tion intégré.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cordon du chauffe-
moteur avant la conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provoquer un choc électri-
que.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 401
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