5.3 Examinara pressão
de pré-carga
A pressão de pré-carga de gás pode ser
examinada com ou sem o dispositivo de
enchimento e de teste FPU.
Em acumuladores pequenos e onde for possível,
a pressão de pré-carga deveria ser verificada sem
dispositivo de enchimento e teste, sendo que com
este método não haverá perda de gás causada pelo
processo de medição.
INFORMAÇÃO
Desenhos para ilustração do texto ver na
contracapa.
Os passos seguintes referem-se à utilização
da FPU-1 (p
0, máx
mais elevadas deve ser usada a FPU-2.
Consultar:
"Instruções de Serviço dispositivo de
enchimento e de teste FPU"
N.º 3.501.BA
Teste de acumuladores de membrana
recarregáveis com o dispositivo de
enchimento e de teste FPU‑1
Para um exame e enchimento com o
dispositivo FPU-1 devem ser observados os
seguintes passos:
– Acumulador de membrana, assim como todas as
tubulações conectadas ao acumulador no lado
de fluido, precisam ser despressurizadas e não
devem ser novamente fechadas, permanecendo
abertas.
– Desrosquear capa de proteção (2) do
acumulador de membrana.
– Afrouxar levemente o parafuso de sextavado
interno (1) no acumulador de membrana
com uma chave Allen SW 6, DIN 911 (aprox.
1/2 volta). Em caso de montagem primária
ou nova, untar o anel de vedação (3) com
fluido apropriado antes da instalação para
evitar vazamento no lado do gás.
– Rosquear o FPU-1 sobre a conexão de
enchimento de gás do acumulador de
membrana (M28x1,5) com aperto manual.
– Fechar a válvula de descarga (B).
O próximo passo é necessário apenas se o
P
acumulador também deve ser enchido:
– Conectar a garrafa de nitrogênio (N2) com a
válvula redutora de pressão (D) e eventual
adaptador (G) com a mangueira de enchimento
(F) ao FPU-1 na válvula de retenção (N).
Testar
– Abrir a válvula de gás girando o fuso (H) no
sentido anti-horário. Após início do movimento do
ponteiro no manômetro (M), continuar girando o
fuso por mais uma volta completa.
– Fazer a leitura da pressão de pré-carga atual
no manômetro (M).
76
= 350 bar). Para pressões
Encher
– A pressão ajustada na válvula redutora de
pressão não deve ultrapassar a pressão
operacional do acumulador.
– Abrir a válvula da garrafa de nitrogênio
lentamente de modo que o nitrogênio pode
fluir dentro do acumulador.
– De tempo em tempo se deve interromper o
processo de enchimento e fazer a leitura da
pressão de pré-carga atingida no manômetro
(M).
– Após equalização de temperatura com o
ambiente é preciso fazer nova leitura da
pressão de pré-carga e eventualmente
corrigi-la. Os valores nominais geralmente
se referem à temperatura de enchimento de
20 ºC.
– Se a pressão estiver alta demais, a mesma
pode ser aliviada através da válvula de
descarga (B).
– Quando a pressão de pré-carga desejada
é atingida, fechar o parafuso de sextavado
interno (1) no acumulador de membrana,
girando-o no sentido horário.
– Fechar a válvula de bloqueio na garrafa de
nitrogênio, aliviar o FPU-1 através da válvula
de descarga e retirar o mesmo soltando
a porca capa. Apertar bem o parafuso de
sextavado interno (1) (20Nm).
– Verificar a estanqueidade da válvula de
gás com um spray detector de vazamentos
apropriado.
– Rosquear a capa de proteção (2).
Exame de acumuladores de membrana
(não) recarregáveis sem o dispositivo
de enchimento e de teste FPU‑1
Com disposição do acumulador conforme
página dobrada ou com um bloco de
segurança e de bloqueio (SAF ou SAB),
a pressão de pré-carga também pode ser
testada pelo lado do fluido.
– Separar o acumulador de membrana
hidráulico cheio do sistema através da
válvula de corte .
– Esvaziar lentamente o acumulador de
membrana do lado do fluido, através do fuso
de descarga .
– Observar o manômetro .
– De início a pressão diminui lentamente.
Somente depois do completo
esvaziamento do acumulador a pressão
cai repentinamente. Esta pressão é igual
à pressão de pré-carga do acumulador de
membrana.
– Se a pressão de pré-carga verificada
diverge da pressão nominal, o acumulador
de membrana, caso recarregável, deve ser
enchido como descrito acima.