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3. Installation
3.3
Connexion du terminal de distributeurs CPV
3.3.1 Air de pilotage auxiliaire
3−8
Pour obtenir les meilleures performances qui soient, il est
recommandé de brancher l'alimentation en air comprimé et,
si nécessaire, l'échappement des deux côtés du terminal CPV
(jeu de plaques d'extrémité, voir annexe B Aperçu des pla
ques d'extrémités") :
en cas d'utilisation de vérins de volume important à
grande vitesse,
si plusieurs distributeurs sont alimentés simultanément.
Note
Terminal CPV comportant deux zones de pression : Dis
·
tribuer les pressions d'alimentation sur chaque plaque
d'extrémité ou à chaque extrémité de l'embase pneuma
tique multipôle.
Attention
Faire fonctionner le terminal de distributeurs CPV si pos
sible avec de l'air de pilotage auxiliaire non lubrifié (rac
cords 12/14). Dans le cas contraire, respecter les consi
gnes du paragraphe Fonctionnement avec air comprimé
lubrifié".
Pour les terminaux de distributeurs CPV dont l'air de
pilotage auxiliaire est dérivé en interne, la remarque
ci−dessus s'applique aussi à l'air comprimé d'alimenta
tion (raccord 1/11).
Sur les terminaux de distributeurs CPV avec deux zones de
pression et air de pilotage auxiliaire dérivé en interne :
En raison de l'air de pilotage auxiliaire dérivé en interne
dans la plaque d'extrémité droite, la pression dans la
zone de pression droite doit être située entre 3 et 8 bars.
Festo P.BE−CPV−FR fr 0503g
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Chapitres
