Nice Industrial D-PRO ACTION NDCC2000 Manuel D'utilisation page 45

05. Garder la touche STOP enfoncée
pendant 3 sec. jusqu'à ce que la
led rouge clignote 2 fois
06. Si l'on ne veut pas programmer la cote de « Ouverture partielle », régler
le dip switch 1 sur OFF et passer directement au point 10 de cette
procédure
07. Appuyer sur la touche « Ouver-
ture » pour amener la porte dans
la position d'ouverture partielle
désirée (par ex. à mi-course)
08. Garder la touche STOP enfoncée
pendant 3 sec. jusqu'à ce que la
led rouge clignote 3 fois
09. Régler le dip switch 1 sur OFF
10. Régler le dip switch 3 sur ON
11.
Appuyer sur la touche « Ouver-
ture » pour envoyer une com-
mande d'ouverture
12. A ce stade, la porte effectue automatiquement 5 cycles de manœuvres
complètes en terminant en position de fermeture
13.
Régler le dip switch 3 sur OFF
ATTENTION ! - Les phases de reconnaissance ne doivent pas être inter-
rompues. Si cela se produit, la procédure de reconnaissance doit être
réitérée dans son intégralité.
Si au terme de la phase de reconnaissance, la led rouge clignote 9 fois
- pause- 9 fois, c'est qu'une erreur s'est produite. La phase de recon-
naissance des positions peut être réitérée à tout moment, même après
l'installation.
3.9.2 - Reconnaissance des positions d'ouverture et de fermeture avec
butée mécanique
Deux positions peuvent être programmées, selon les indications ci-après :
Position Signification
Ouverture Mesure d'ouverture maximale. Arrêt lorsque la porte
arrive en position
Fermeture Mesure de fermeture maximale. Arrêt lorsque la porte
arrive en position
Pour réaliser cette procédure, le moteur doit être branché à la carte de la butée
avec 6/8 cames (fig. 16). L'accès à la carte est possible uniquement après
avoir dévissé le couvercle du boîtier protégeant la butée. Si la porte se trouve
en position de fermeture, il faut la placer manuellement à 50 cm du sol, à l'aide
du système de manœuvre d'urgence (voir manuel du moteur) pour éviter, en
cas de rotation inverse, que les câbles porteurs (portes sectionnelles) sortent
ou l'enroulement excessif de la porte (portes enroulables). Attention ! - si le
sens de rotation ne correspond pas à la direction définie (touche Open
= direction d'ouverture), il faudra inverser les raccordements V et W
(inversion de phase) pour la borne du moteur (fig. 15).
Pour réaliser la procédure, agir comme suit :
01.
Déplacer le DIP switch 1 sur la
position OFF
02.
3"
x 3
ON
OFF
03.
04.
3"
05.
x 3
ON
OFF
Les butées de sécurité 2 SE↑ et 4 SE↓ (couleur rouge, fig. 16) sont réglées
en usine pour suivre de près la butée d'exercice.
ON
Après l'essai de fonctionnement, contrôler le bon positionnement des vis de
OFF
fixation.
Les butées supplémentaires 8 P2↓ et 7 P2↑ sont des contacts de fermeture à
potentiel nul et les butées supplémentaires 6 P1↓ et 5 P1↑ sont des contacts
de commutation à potentiel nul.
La butée supplémentaire 1 FERMETURE (6 P1↓ ou 5 P1↑) est utilisée
ON
OFF
comme butée préliminaire ; elle doit donc être réglée de manière à s'enclencher
dès que la porte se trouve à 5 cm du sol. L'activation de cette butée évite l'exé-
cution de la manœuvre d'inversion brève. Si le bord sensible est activé, seule la
manœuvre STOP est effectuée. Cette butée doit toujours être reliée à l'entrée
PRE-CLOSE de la centrale de commande.
ATTENTION ! - Les phases de reconnaissance ne doivent pas être inter-
rompues. Si cela se produit, la procédure de reconnaissance doit être
réitérée dans son intégralité. Si au terme de la phase de reconnais-
sance, la led rouge clignote 9 fois - pause- 9 fois, c'est qu'une erreur
s'est produite.
La phase de reconnaissance des positions peut être réitérée à tout
moment, même après l'installation.
ON
OFF
Réglage butées mécaniques pour moteurs de grandes
dimensions : 6 cames de contact
Réglage butées mécaniques pour moteurs de petites
dimensions : 8 cames de contact
ON
OFF
Appuyer sur la touche « Ouver-
ture » pour amener la porte dans
sa position d'ouverture maximale
a) Régler la came de contact 1 E ↑ (couleur verte, fig. 16) pour action-
ner la butée
b) Serrer la vis « A » (fig. 16)
c) Pour un réglage de précision, utiliser la vis « B » (fig. 16).
Appuyer sur la touche « Ferme-
ture » pour amener la porte dans
sa position de fermeture maximale
a) Régler la came de contact 3 E ↓ (couleur blanche, fig. 16) pour
actionner la butée
b) Serrer la vis « A » (fig. 16)
c) Pour un réglage de précision, utiliser la vis « B » (fig. 16).
16
6 BLANC
Butée supplémentaire 1 FERMETURE
5 VERT
Butée supplémentaire 1 OUVERTURE
4 ROUGE
Butée de sécurité FERMETURE
3 BLANC
Butée FERMETURE
2 ROUGE
Butée de sécurité OUVERTURE
1 VERT
Butée OUVERTURE
B A
8 BLANC
Butée supplémentaire 2 FERMETURE
7 VERT
Butée supplémentaire 2 OUVERTURE
6 BLANC
Butée supplémentaire 1 FERMETURE
5 VERT
Butée supplémentaire 1 OUVERTURE
4 ROUGE
Butée de sécurité FERMETURE
3 BLANC
Butée FERMETURE
2 ROUGE
Butée de sécurité OUVERTURE
1 VERT
Butée OUVERTURE
B A
Français – 13