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Protections
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Les courbes de démarrage, ou courbes de déclenchement, se basent sur la durée de rotor verrouillé que le
moteur supporte avec une certaine intensité (Figure 15.6). Ces courbes simulent le chauffage du moteur en
situation de surcharge, c.-à-d. avec une intensité supérieure à son intensité nominale et et basant généralement
sur la norme CEI 60947-4-2.
Même avec l'utilisation de capteurs de température, le moteur peut ne pas être totalement protégé dans des
conditions de démarrage ou de rotor verrouillé, auxquels cas, en raison d'intensités élevées les températures
internes s'élèvent rapidement dans une période trop courte pour que les capteurs puissent répondre.
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Les courbes de chauffage et de refroidissement pour des conditions de fonctionnement normales simulent le
chauffage et le refroidissement du moteur avec des intensités égales ou inférieures à la valeur nominale (Figure
15.9) ou le refroidissement pendant la période où le moteur reste désactivé (Figure 15.10).
Dans la majorité des relais thermiques, ces durées de chauffage et de refroidissement sont fixes et en quelques
minutes environ, protègent uniquement certains moteurs de faible puissance.
Dans le SSW, la protection de surcharge est totalement souple et peut être configurée pour protéger et
permettre le démarrage de moteurs spéciaux moyenne tension, présentant de longues durées de démarrage et
de fortes intensités de démarrage.
La Figure 15.5 indique la séquence de programmation nécessaire au bon fonctionnement de la protection de
surcharge.
SSW7000 | 109
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