EINHELL BG-PC 2625 T Mode D'emploi page 105

para motor a 2 tempos respectivamente na gar-
rafa de mistura fornecida (ver a escala impressa).
De seguida, agite bem o reservatório.
6.2 Tabela de mistura de combustível
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina
para 1 parte de óleo
Gasolina
1 litro
5 litros
6.3 Lubrifi cação das correntes de serra
Nota! Nunca utilize a corrente sem óleo para a
corrente de serra! A não utilização de óleo na ser-
ra, ou a sua utilização com o nível do óleo abaixo
da marca mínima, conduz a danos na serra!
Nota! Tenha em atenção as condições térmicas: a
viscosidade do lubrifi cante varia muito consoante
a temperatura ambiente. Para obter uma lubrifi -
cação sufi ciente a temperaturas baixas necessita
de óleos líquidos (de baixa viscosidade). Se utili-
zar o mesmo óleo no Verão, ele fi cará ainda mais
fl uído devido às altas temperaturas. Desta forma,
o fi lme lubrifi cante pode romper-se, a corrente
pode sobreaquecer e podem surgir danos. Para
além disso, o óleo lubrifi cante fi ca queimado, le-
vando a uma sobrecarga desnecessária devido a
substâncias nocivas.
Enchimento do tanque do óleo (fi g. 1):
Coloque a serra sobre uma superfície plana. Lim-
pe a área em volta da tampa do tanque do óleo
(pos. 3a) e, de seguida, abra-a.
Encha o tanque (pos. 3a) com óleo próprio para
correntes de serra. Tenha atenção para que não
entre sujidade no tanque e para que o bocal do
óleo não fi que entupido.
Feche a tampa do tanque do óleo.
7. Funcionamento
Respeite as disposições legais que regulam a
protecção contra o ruído, pois estas podem diver-
gir de local para local.
7.1 Arranque com o motor a frio
Ateste o tanque com uma quantidade adequada
de mistura de gasolina/óleo. Ver também Com-
bustível e óleo.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície
Anl_BG_BC_2625_T_SPK7.indb 105 Anl_BG_BC_2625_T_SPK7.indb 105
P
Óleo para motores
a 2 tempos
25 ml
125 ml
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dura e plana.
2. Pressione a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fi g. 2/pos. 29) 10x.
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fi g.
2/pos. 9) na posição „I".
4. Fixe o acelerador. Para tal, accione o blo-
queio do acelerador (fi g. 2/pos. 11) e de
seguida o acelerador (fi g. 1/pos. 12) e, pressi-
onando simultaneamente o fi xador (fi g. 2/pos.
10), fi xe o acelerador.
5. Coloque a alavanca Choke (fi g. 2/pos. 17) na
posição „ ".
6. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque (fi g. 2/pos. 14) para fora até à pri-
meira resistência. Puxe agora rapidamente o
cabo de arranque 4 vezes. O aparelho liga-
se. Nota! não deixe que o cordão de arranque
seja projectado para trás. Tal pode causar
danos. Com o motor ligado, coloque a ala-
vanca Choke imediatamente na posição „ "
e deixe o aparelho aquecer durante aprox. 10
s. Aviso! o acelerador fi xo faz com que, com o
motor ligado, o dispositivo de corte comece a
funcionar.
De seguida, basta accionar o acelerador para
o destravar.
7. Se o motor não arrancar, repita os passos 4
a 6. Indicação: se o motor não pegar após
várias tentativas, leia a secção „Eliminação
de falhas no motor".
Indicação: puxe sempre o cabo de arranque
em linha recta. Se for puxado em ângulo,
haverá fricção no olhal, fazendo com que o
cabo sofra um desgaste mais acentuado.
Segure sempre o punho de arranque quando
puxa o cabo.
Nunca deixe o cabo saltar para a posição
inicial após ser puxado.
7.2 Arranque com o motor quente
(O aparelho esteve parado não mais de 15 a 20
min.)
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície
dura e plana.
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição „I".
3. Fixe o acelerador (como em „Arranque com o
motor frio").
4. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de
arranque para fora até à primeira resistên-
cia. Puxe agora rapidamente o cordão de
arranque. O aparelho liga-se depois de 1 a
2 puxões. Se depois de 6 puxões a máquina
continuar a não arrancar repita os passos 1 a
7 sob „Ligar o motor frio".
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