Prima Di Avviare Il Motore - Dolmar PB-7600.4 Instructions D'emploi

PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE

1. Controllo ed aggiunta di olio
1) A olio motore freddo, vale a dire se il soffiatore non è stato ancora usato, fare
quanto segue.
Controllo: Mettere il soffiatore su di una superficie in piano e togliere il tappo
dell'olio. Verificare che il livello dell'olio si trovi entro i due segni di
massimo e minimo del misuratore dell'olio. Se il livello dell'olio non
raggiunge i 100 ml è necessario rabboccarlo.
Aggiunta di olio: Mettere il soffiatore si di una superficie in piano e togliere il tappo
dell'olio. Riempire con olio fino al segno di massimo del
misuratore dell'olio.
2) In media, l'olio motore deve venire aggiunto ogni 20 ore di uso. Questo intervallo
di ricambio dell'olio corrisponde al rifornimento del soffiatore circa 10 - 15 volte.
3) Cambiare olio ogniqualvolta divenisse sporco o cambiasse visibilmente colore.
(Per le procedure di sostituzione dell'olio e la frequenza di sostituzione,
consultare la pagina 76.)
Olio raccomandato: Olio genuine Dolmar o SAE10W-30 di tipo API di grado SF o superiore (olio motore a 4 tempi per automobili)
Capacitò di olio: Circa 0,22 L (220 ml)
• Se il soffiatore non viene conservato verticalmente, l'olio potrebbe fuoriuscire dal misuratore del livello nel motore e dare letture scorrette
al momento di controllo del suo livello, Questo potrebbe risultare in una quantità eccessiva di olio versata al momento del rifornimento. Il
soffiatore deve sempre venire conservato verticalmente.
• Se si supera il livello massimo dell'olio, l'olio potrebbe sporcarsi e la porzione in eccesso potrebbe bruciarsi, causando la formazione di
fumo biancastro.
Punto da controllare N° 1: Il tappo dell'olio durante l'aggiunta di olio
• Pulir via sporco e unto da tutt'intorno il tappo prima di toglierlo.
• Rimuovere il tappo dell'olio e metterlo su di una superficie pulita in modo che non raccolga sabbia, sporco o altre impurità. Se non si fa
attenzione, esse possono aderire al tappo e contaminare l'olio motore. L'olio motore contaminato contenente sabbia, sporco ed impurità
può causare un'usura precoce del motore a causa della lubrificazione inadeguata e produrre guasti seri.
Punto da controllare N° 2: Se si versa olio nell'aggiungere olio
• L'olio versato all'esterno del soffiatore può sporcare o contaminare l'olio motore stesso. Pulir via immediatamente ogni traccia di olio
motore versata, e solo allora avviare il motore.
ATTENZIONE:
71
Misuratore
dell'olio
Limit massimo
100 ml rimanenti
Limit minimo