Voor U De Motor Gaat Starten - Dolmar PB-7600.4 Instructions D'emploi

VOOR U DE MOTOR GAAT STARTEN

1. Controleren oliepeil en bijvullen motorolie
1) Volg de procedure hieronder met een koude motor, d.w.z. dat de blazer nog niet
heeft gedraaid.
Inspectie: Zet de blazer op een stevig, vlak en horizontaal oppervlak en verwijder
de oliedop. Controleer of het oliepeil zich tussen de maximum en
minimum aanduidingen op de oliepeilmeter bevindt. Als de olie
beneden het 100 ml peil is moet verse olie bijgevoegd worden.
Olie bijvullen: Zet de blazer op een stevig, vlak en horizontaal oppervlak en
verwijder de oliedop. Vul de olie tot het maximale peil.
2) Gemiddeld, bij normaal gebruik, zult u na elke 20 bedrijfsuren motorolie moeten
bijvullen. Dat betekent dat u na 10-15 keer bijtanken van de blazer olie zult
moeten bijvullen.
3) Ververs de olie wanneer de olie vuil geworden is of sterk van kleur is veranderd.
(Raadpleeg blz. 94 voor de procedure voor het verversen van de olie en hoe
vaak u dit moet doen.)
Aanbevolen olie: Originele Dolmar olie of SAE10W-30 olie, API type klasse SF of beter (4-takt motorolie voor auto's)
Oliecapaciteit: Ongeveer 0,22 l (220 ml)
• Als de blazer niet rechtop wordt bewaard, is het mogelijk dat de olie van de pan in de motor loopt en dat u een verkeerde meting afleest
wanneer u het oliepeil gaat controleren. Dit kan ertoe leiden dat u per ongeluk teveel olie in de motor doet. Bweaar de machine daarom
altijd netjes rechtop.
• Als het oliepeil boven de maximum aanduiding komt, kan de olie als gevolg hiervan vuil worden en kan de motor witte rook uitstoten
omdat het teveel aan olie verbrandt wordt.
Waar u op moet letten #1: Over de oliedop wanneer u olie gaat bijvullen
• Veeg vuil en vettigheid weg rond de opening voor u de oliedop eraf haalt.
• Verwijder de oliedop en leg deze op een schone plek, zodat er geen zand, vuil of andere ongerechtigheden aan kunnen komen.
Ongerechtigheden die aan de oliedop blijven zitten kunnen de motorolie vervuilen als u niet oppast. Vuile olie, met zand, vuil of andere
dingen die er niet in thuis horen kan zorgen voor extra slijtage aan de motor omdat de smerende eigenschappen van de olie teniet
worden gedaan, waardoor de motor kapot kan gaan.
Waar u op moet letten #2: Als u olie morst bij het bijvullen
• Gemorste olie op de buitenkant van de blazer kan leiden tot rookontwikkeling of brand, of tot vervuiling van de motorolie. Veeg
daarom eventueel gemorste olie netjes weg voor u de motor start.
Let op:
89
Oliepeil-meter
Max. peil
Resterend 100 ml
Min. peil