Honda HR-V 2016 Manuel Du Propriétaire page 566

Contacteur du compresseur d'air
MARCHE
ARRÊT
Jauge de pression d'air
Bouton de dégonflage
Modèles à pneus 215/60R16 95H
•
Supérieure à 130 kPa (1,3 bar), mais inférieure à
l'avant à : 210 kPa (2,1 bar)/à l'arrière à : 200 kPa
(2,0 bar) :
Allumer le compresseur d'air pour gonfler le
pneu jusqu'à ce que la pression des pneus
atteigne à l'avant : 210 kPa/à l'arrière (2,1 bar) :
200 kPa (2,0 bar).
Modèles à pneus 215/55R17 94V
•
Supérieure à 130 kPa (1,3 bar), mais inférieure à
l'avant à : 220 kPa/à (2,2 bar) l'arrière : 210 kPa
(2,1 bar) :
Allumer le compresseur d'air pour gonfler le
pneu jusqu'à ce que la pression des pneus
atteigne à l'avant : 220 kPa/à (2,2 bar) l'arrière :
210 kPa (2,1 bar).
2 Injection d'enduit d'étanchéité et d'air
P. 560
Conduire ensuite prudemment et s'arrêter toutes
les 10 minutes jusqu'à la station service la plus
proche.
Ne pas dépasser 80 km/h.
u Répéter cette procédure tant que la pression
d'air se trouve dans cette plage.
6. Réemballer la trousse et la ranger au bon endroit.
uuEn cas de crevaisonuRéparation provisoire d'un pneu crevé
1Répartition de l'enduit d'étanchéité dans le pneumatique
Faire tourner le moteur lorsque le véhicule est
stationné dans une zone fermée, voire
partiellement fermée, peut entraîner
l'accumulation rapide de monoxyde de carbone
toxique.
L'inhalation de ce gaz incolore et inodore peut
entraîner une perte de conscience, voire la mort.
S'assurer que le véhicule est stationné à
l'extérieur avant de faire tourner le moteur pour
alimenter le compresseur d'air.
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ATTENTION
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