Siemens SINUMERIK 840C Manuel D'utilisation page 198

1 Alarmes
1.5.1 Description des alarmes
N° du défaut
Info. complémen-
F...
taire (xx = emplace-
ment réservé à des
fins de diagnostic)
F044 xx / n° d'axe
(seulement
logiciel
d'entraî-
nement 2.5)
F045 Code de défaut /
n° d'axe
F046 xx / xx
Remarque
A partir de SW 3
300501 Surveillance de courant
Interrogation
Cyclique après le lancement de la CN
Effet
Suppression des impulsions ; le moteur s'arrête de lui–même
SIMODRIVE_READY et ENTRAIN._PRET sont supprimés
Alarme Power On.
Signification
1. La constante de couple réglée (PM 1113) est inférieure ou égale à 0.
2. L'identification de la position du rotor (uniquement EAV) étant activée, le seuil de courant admis a été dépassé.
S
jusqu'à SW 2.6 (611–D) : seulement EBR ; en plus des alarmes 300502 / 300503
seuil = 1,2 * courant maximal admissible de la partie puissance (PM1107)
S
à partir de SW 3.0 (611–D) : EAV et EBR ; remplace les alarmes 300502 / 300503
seuil = 1,2 * 1,05 * courant maximal admissible de la partie puissance (PM1107)
Remède
Vérifier le courant maximal admissible de la partie puissance (PM 1107) ; si nécessaire, remplacer le matériel
611D
Remarque
Alarme valable à partir de SW 3
300502 Err. circ. mesure courant phase R
Interrogation
Cyclique après le lancement de la CN.
S
Effet
Suppression des impulsions, le moteur s'arrête de lui–même.
S
SIMODRIVE_READY et ENTRAIN._PRET sont supprimés.
S
Alarme Power On.
Signification
Le courant dans la phase R est supérieur ou égal à 1,05 fois la valeur du courant maximal admissible
de la partie puissance (PM 1107). Un défaut grave est survenu dans le matériel de saisie de la
mesure de courant.
S
Vérifier le courant maximal de la partie puissance PM 1107.
S
La saisie de la mesure de courant est défectueuse.
Remède
Vérifier le courant maximal admissible de la partie puissance (PM 1107) ; le cas échéant, remplacer le matériel
611D
Remarque
(611–D : jusqu'à SW 2.6)
Jusqu'à SW 4
1–190
Signification
S
La synchronisation de la position du
rotor est erronée. La différence entre
la première partie de la
synchronisation de la position du
rotor (synchronisation grossière) et la
deuxième partie (synchronisation fine
sur le repère zéro du capteur) est
supérieure à 45° électriques. Une trop
grande différence peut provenir de :
– Mauvais réglage du capteur
– Problèmes de CEM sur le top zéro
– Niveau de tension trop élevé de la
piste CD
La CN a introduit soit un capteur à repères
de référence à espacements codés, soit
un détecteur de proximité BERO dans le
registre $1D du système de mesure du
moteur de l'ASIC PCU. Ceci n'est pas per-
mis pendant la synchronisation fine
activée par le lancement, la détection
d'une erreur lors du contrôle du top zéro
ou par l'annulation de "axe en stationne-
ment".
A partir de SW 4.02, un lancement
d'entraînement n'est possible que par
chargement du logiciel des entraînements

Siemens AG 2001 All Rights Reserved 6FC5198–jAB40
SINUMERIK 840C / SIMODRIVE 611–D (DA)
Remède
S
Contrôler le réglage du capteur
ou les mesures prises en vue
de la CEM.
– Répéter l'opération
– Vérifier mode
– Remplacer moteur
Après le lancement, en cas de
détection de défauts, lors du
contrôle du top zéro ou après l'an-
nulation de "axe en stationnement",
la CN/l'AP ne doit pas inscrire de
capteur à repères de référence à
espacements codés ou de détec-
teurs de proximité BERO dans le
registre $1D du système de mesure
du moteur de l'ASIC PCU.
Recharger le logiciel des
entraînements
POWER ON
POWER ON
04/96
07/97
Concerne
EAV
EAV / EBR
EAV / EBR