Einleitung - Vetus EP2200 Manuel D'utilisation

Einleitung

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Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung vor Inbetriebnahme
des Motors und beachten Sie die Gebrauchs-, Installations- und
Wartungsanleitungen. Dadurch können Sie Störungen und
Unfälle vermeiden, Ihr Recht auf Garantie aufrecht erhalten und
Ihre Antriebsvorrichtung
Wartungszustand halten.
Dieser Motor ist ausschließlich für eine Anwendung bestimmt, so
wie sie in der Vetus-Dokumentation angegeben ist. Jeder andere
Gebrauch gilt als ein Vergehen gegen diese Bestimmung. Der
Hersteller übernimmt keine Verantwortung für eventuell sich dar-
aus ergebenden Schäden. Das entsprechende Risiko geht aus-
schließlich zu Lasten des Benutzers.
Zum Gebrauch entsprechend den Bestimmungen gehört auch
die Beachtung der von der Fabrik vorgeschriebenen Betriebs-,
Wartungs- und Reparaturvorschriften. Der Motor darf nur von sol-
chen Personen bedient, gewartet und repariert werden, die damit
vertraut sind und denen die Gefahren bekannt sind.
Die in Frage kommenden Vorschriften zur Verhütung von Unfällen
und andere allgemein
Betriebsvorschriften sind zu beachten.
Eigenmächtige Veränderungen am Motor und/oder am
Motorregler schließen eine Verantwortung des Herstellers für sich
daraus ergebende Schäden aus.
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in einem ausgezeichneten
akzeptierte Sicherheits-
Bei einem Boot mit einer elektrischen Antriebsvorrichtung muss -
im Gegensatz zu einem Boot, bei dem ein Dieselmotor als
Antriebsvorrichtung benutzt wird - Folgendes berücksichtigt wer-
den:
Die benötigte Energie wird in Form geladener Akkus anstatt eines
vollen Kraftstofftanks mitgenommen. Bei einem vergleichbaren
Energieinhalt ist das Gewicht der Akkus etwa 100 Mal so groß.
Um bei einer akzeptablen Akkukapazität (Gewicht bei Akkus)
einen vertretbaren Aktionsradius zu erhalten, muss daher mit der
verfügbaren Energie sparsam umgegangen werden.
Die Beziehung zwischen Geschwindigkeit und Motorleistung ist
nicht linear. Nehmen wir an, ein Boot erziele bei einer
Motorhöchstleistung eine Geschwindigkeit von 5 knoten
(ca. 9 km/h). Dasselbe Boot erzielt bei einer halben
Motorhöchstleistung noch eine Geschwindigkeit von ca. 4 knoten
(7,5 km/h).
Wenn der Motor nur halb so viel Leistung liefern muss, dann ver-
braucht er auch nur halb so viel Strom! In einem solchen Fall wird
der Aktionsradius daher beträchtlich vergrößert.
Im Zusammenhang mit dem Gewicht der Akkus ist im Hinblick
und auf eine optimale Gewichtsverteilung gut zu überlegen, an wel-
cher Stelle die Akkus aufgestellt werden sollen.
Für eventuelle Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Vetus den Ouden n.v.