Regolazione Aria Comburente; Regolazione Aria Per La Massima Potenza - Riello RS 300/E BLU Manuel D'entretien

REGOLAZIONE ARIA COMBURENTE

La sincronizzazione combustibile/comburente
viene fatta con i relativi servomotori (aria e gas)
attraverso la memorizzazione di una curva di
taratura per mezzo della camma elettronica.
E' consigliabile, per ridurre le perdite e per
avere un ampio campo di taratura, regolare i
servomotori al massimo della potenza utilizzata,
il più vicino possibile alla massima apertura
(90°).
Sulla farfalla gas, la parzializzazione del combu-
stibile in funzione della potenzialità richiesta, a
servomotore completamente aperto, viene fatta
attraverso lo stabilizzatore di pressione posto
sulla rampa gas.
REGOLAZIONE ARIA PER LA MASSIMA
POTENZA
(solo per RS 300-400-500/E BLU)
Regolare il servomotore alla massima apertura
(vicino a 90°) in modo che le farfalle aria risul-
tino completamente aperte.
Allentare la vite 2)(A) posta sotto l'aspirazione
del bruciatore e chiudere progressivamente la
griglia 1)(A) fino ad ottenere la potenza richie-
sta.
La parzializzazione in aspirazione non è neces-
saria solamente nel caso in cui il bruciatore fun-
zioni al massimo del campo di lavoro di pag. 16.
Importante.
Si consiglia di portarsi alla massima potenza
richiesta in modo manuale e, solamente dopo
aver definito la parzializzazione in aspirazione,
(A)
D3094
la pressione del gas e la regolazione della testa
di combustione, procedere alla completa tara-
tura e memorizzazione delle curve di sincroniz-
zazione combustibile/comburente.
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