Conrad REELY NEW1 Notice D'emploi page 61

Image 19 de la notice de montage :
Ne serrez pas trop les trois vis M3 x 6 pour éviter un serrage excessif sur le plastique.
Image 20 de la notice de montage :
La plaque en aluminium doit être montée de sorte que les vis à tête fraisée se rejoignent en affleurement et ne
débordent pas en bas.
Image 21 de la notice de montage :
L'image 21 illustre le montage des bras de suspension avant. Le kit comprend une clé Hexagonale de 5 mm pour le
vissage des pièces en plastique (E). Serrez d'abord les pièces doucement. Ensuite, desserrez les pièces jusqu'à ce
que les vis à boule pivot (F) puissent se déplacer légèrement sans présenter de jeu dans l'alésage.
Important !
Les bras de suspension doivent être montés conformément aux images 21 et 22 de sorte à s'ajuster aux
côtés droit (D) et gauche (G). Étant donné que le bras de suspension supérieur est plus court, les prises à
boule pivot sont également décalées (voir image 22).
Serrez les vis à boule pivot dans les bras de suspension de sorte qu'environ deux à trois filetages demeurent visibles.
Le réglage s'effectue ultérieurement, lors du réglage du châssis.
Image 22 de la notice de montage :
Pendant le montage du guide avant des bras de suspension, veillez à ce que la pièce soit montée comme indiqué
sur le schéma.
Image 23 de la notice de montage :
Les quatre vis se vissent et se resserrent dans le guide avant du bras de suspension par le bas. Ensuite, les quatre
écrous d'arrêt se vissent et se resserrent également par le haut.
Image 24 de la notice de montage :
L'image 24 illustre le montage du système de direction, y compris le Servo-Saver (F). L'ensemble du kit est fourni
entièrement assemblé et doit uniquement être monté.
Image 25 de la notice de montage :
Lors de l'assemblage de l'unité de roue conique, il est uniquement possible de fixer la vis sans tête M4 x 4. La position
exacte de montage des arbres de transmission est indiquée à une phase ultérieure, à la figure 28.
Image 26 de la notice de montage :
Fixez les deux vis sans tête à la figure 26 uniquement de sorte à fixer facilement le support de carrosserie. Lors de
l'ajustage ultérieur de la carrosserie, le support est réglé à la hauteur adéquate et vissé.
Image 27 de la notice de montage :
Le montage du différentiel avant s'effectue de la même manière que pour le différentiel arrière. Le jeu dans ce cas se
règle également au moyen de rondelles d'ajustage (B).
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