Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
TEMPOMAT
Produkty wyposażenia są przeznaczone do fachowego montażu. Škoda Auto zaleca prze-
prowadzanie montażu u partnerów umownych.
Zestaw można instalować w pojazdach Škoda Octavia (1Z), Superb (3T) i Yeti (5L)
produkowanych od 22. tygodnia kal. 2010.
Ważne. Zestaw został pierwotnie przeznaczony dla pojazdów wyposażonych w
wycieraczkę szyby tylnej. Zestaw można użyć również w pojazdach nieposiadających
wycieraczki tylnej, ale na przełączniku pod kierownicą z regulacją tempomatu będzie
znajdować się niedziałająca funcja sterowania wycieraczką tylną. Fakt ten nie ma
wpływu na poprawne funkcjonowanie pojazdu, ale należy klienta o nim powiadomić
jeszcze przed montażem zestawu.
Tempomat może zostać uruchomiony tylko z niektórymi typami jednostek sterujących
elektroniki kolumny kierownicy. Ich wykaz został opisany na rysunku nr 6. W przypadku
zamiany jednostki sterującej elektroniki kolumny kierownicy na inną koszty pokrywa
klient.
Wykaz części (rys. 1)
Nazwa części
Przełącznik pod kierownicą z obsługą tempomatu
Przewód połączeniowy
Pas ściągający
Rurka ochronna
Uchwyt
Procedura montażu
Poszczególne części demontować i montować według podręcznika warsztatowego Škoda.
Podczas montażu akumulator musi być odłączony.
- 2 -
- Obecny przełącznik pod kierownicą wymienić na przełącznik z obsługą tempomatu (A) z
zestawu 3T0 035 623, ew. 3T0 035 623A (według wyposażenia pojazdu) - dotyczy wszystkich
pojazdów Škoda Octavia (1Z), Superb (3T) i Yeti (5L).
(patrz Karoseria – prace montażowe, Schematy elektryczne, Punkty montażowe)
Demontując i ponownie montując kierownicę, bezwarunkowo należy zachować
pozycję kierownicy w stosunku do wału kierownicy.
Uwaga – Jednostka sterująca elektroniki kolumny kierownicy i moduł włączników
pod kierownicą są zaklejone żółtą taśmą samoprzylepną. Taśma ta jest tylko informa
cyjna, może ulec uszkodzeniu i nie ma związku z gwarancjami.
- 3, 4, 5 -
- dotyczy pojazdów Škoda Superb (3T) - za pomocą przewodu (B) połączyć kostkę jed-
nostki sterującej elektroniki kolumny kierownicy (T16s/ PIN 5) z kostką jednostki sterującej
silnika (zróżnicowanie na podstawie typu silnika patrz rys. 3).
Sztuk
Pozycja
1
A
1
B
13
C
1
D
1
E
PL
Publicité
