Collegamento Elettrico In Auto; L'importanza Del Fusibile Nel Cavo Di Alimentazione - Albrecht AE 6891 Guide D'utilisation

Collegamento elettrico in auto

Collegare il cavo rosso del cavo di alimentazione al polo positivo dell'alimentazione (cioè su una
posizione nel cablaggio del veicolo, dove si trovano 12 V ) e il filo nero al polo negativo.
Si consiglia vivamente, ove possibile, di collegare direttamente la radio alla batteria del veicolo. Il
collegamento diretto alla batteria di solito porta la tensione di funzionamento più stabile e la massima
protezione contro il rumore in ricezione e anche sulla modulazione del trasmettitore.
Le moderne reti elettriche dei veicoli sono così complesse che in circostanze sfavorevoli possono
verificarsi disturbi in seguito al collegamento in altri punti (come i terminali dell'autoradio o la presa
accendisigari). Questi si manifestano come un crepitio o "canto" alla ricezione, nei casi peggiori
anche durante la trasmissione come un tipico "rumore dell'alternatore".
Se non potete effettuare il collegamento diretto proposto alla batteria, provate il miglior punto di
collegamento prima del montaggio finale. Se accendete il motore per fare delle prove, allora potete
anche controllare, se con il metodo di alimentazione scelto ci sono problemi di ricezione o
trasmissione con l'accensione o con l'alternatore. Se non si possono risolvere le persistenti
interferenze sull'impianto elettrico, allora l'assistenza può installare un ulteriore filtro del rumore DC
(numero d'ordine 70600)
Per impostare la radio affinché si spegna automaticamente quando si toglie la chiave, potete
collegarla anche alla tensione commutata dopo la chiave di accensione. Il nostro AE 6891 ha una
memoria flash EEPROM a lunga durata per memorizzare l'ultima impostazione, così quando il
motore viene acceso di nuovo questo si riavvia con l'ultima impostazione utilizzata.
Anche se l'unità è stata scollegata dalla rete elettrica, l'ultima impostazione non viene perduto.
Morsetto di terra (negativo) della radio:
Il filo nero si collega al polo negativo della batteria o con un buon contatto di messa a terra sul blocco
motore o con un collegamento a terra centrale del veicolo. Cercate di evitare un collegamento a terra
tramite le viti per lamiera sulla carrozzeria. Questo metodo di collegamento non prevede la messa a
terra stabile ed è spesso causa di disturbi.

L'importanza del fusibile nel cavo di alimentazione

Il fusibile nel cavo di alimentazione è stato progettato per proteggere la vostra radio da gravi danni in
caso di errori tecnici o collegamenti errati. Se si brucia un fusibile, ciò è sempre dovuto ad una causa.
Nella maggior parte dei casi per esempio vi è un'inversione di polarità e il diodo di protezione
dispositivo nel incorporato ha reagito a questo.
Se, per qualche ragione, avviene un corto circuito all'interno del dispositivo, l'aumento di corrente
brucia il fusibile e previene così ulteriori danni.
Se salta un fusibile, si deve: Individuare e rimuovere la causa di questo e poi sostituire il fusibile
bruciato con uno simile (fusibili da max 5 A possono essere utilizzato) di ricambio.
Non riparare mai un fusibile bruciato con carta stagnola o fogli di alluminio! Se il fusibile si brucia
spesso, portate la vostra radio a riparare presso il vostro rivenditore autorizzato o direttamente a un
partner di assistenza.
Note soprattutto per autisti di camion e camper
La tensione di funzionamento delle apparecchiature radio può variare secondo la norma tra 10,8 e
15,6 V, senza cambiare i valori di uscita della radio. Gli stadi del trasmettitore del vostro AE 6891
sono stabilizzati. Un aumento di prestazioni a causa di eccessiva tensione di funzionamento è quindi
impossibile. Facendo tentativi simili, si rischia solo un grave guasto, ma nessun aumento di
prestazioni! Il camionista dovrebbe assicurarsi che la radio non sia mai collegata direttamente a 24
volt. Se si hanno 24 volt, è necessario un adeguato convertitore di tensione da 24 V a 12 V. Poiché
molto spesso nei camion sono già installati convertitori di tensione per altri dispositivi, come telefoni
cellulari, televisori, autoradio, si dovrebbe prendere calcolare il consumo energetico della radio CB da
circa 1,5 fino 2 A . I convertitori particolarmente compatti e con poche perdite con marchio CE
vengono corretti secondo i requisiti UE per i "normali" utilizzatori di corrente nelle auto, come radio,
refrigeratori e macchine da caffè, , questo è sufficiente, ma spesso non per una ricezione CB
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