Mentions Légales; Précautions De Sécurité - Albrecht AE 6891 Guide D'utilisation

Cet appareil porte le marquage selon la directive R&TTE (terminaux de
télécommunication et équipements radio) :
Le marquage CE signifie que la radio répond à toutes les réglementations
techniques applicables au produit dans le cadre des directives du Conseil de l'UE, les
normes européennes et aux applications de fréquences nationales. La dite directive R&TTE
remplace toutes les précédentes "certifications" nationales au sein de l'UE et réglemente
également la commercialisation et l'utilisation des équipements radio. En conséquence le
propriétaire et le revendeur d'équipements correctement marqués tel que l'AE 6891 au sein
de l'UE et dans certains autres pays (hors UE) reconnaissant la directive R&TTE, il autorisé,
l'utilisation d'équipements radio en fonction de la programmation et les différentes
réglementations temporairement du pays. Pour la radio CB, cela signifie : bien que les
normes techniques EN 300 et EN 300 135 433 s'appliquent dans toute l'Europe, l'utilisation
de certains modes de modulation et de numéros de canaux ne s'appliquent pas. Pour cette
raison, il y a encore des différences dans la programmation du numéro de canal pour AM et
FM, et certains pays continuent d'imposer des frais sur les radios CB. Toutes les radios, pour
lesquelles quelque part en Europe des limitations existent encore sont donc marquées par
un "marquage d'avertissement" (voir ci-dessus) en plus du marquage CE. Les fabricants sont
tenus d'informer clairement les utilisateurs sur les consignes à respecter lors de l'utilisation
de tels appareils sur l'emballage même.
Ceci peut être compréhensible, étant donné que les fréquences qui ont été approuvées dans
le passé par les différents pays à des fins différentes, ne peuvent pas facilement être
uniformément réattribuées.
Les nouvelles normes CB ont été adoptées en Mai / Juin 2011 par la CEPT et publiées
comme décision européenne ECC/DEC11 (03). Ça peut encore prendre un certain temps
pour qu'elles soient adoptées par tous les pays.
La AE 6891 satisfait aux normes européennes harmonisées EN 300 433-2 et EN 300 135-2
relatives aux radios CB, ainsi que les normes de compatibilité électromagnétique EN 301
489-13 et EN 60 950-1 : 2006 / AC: 2011 pour la sécurité électrique. L'appareil ne transmet
pas d'interférences radio nuisibles et est d'autre part résistant à l'irradiation lorsqu'il est utilisé
conformément à ce guide d'utilisation. C'est généralement le cas lorsque les câbles ne
dépassant pas 3m sont connectés aux prises microphone et haut-parleur.
Les ondes électromagnétiques telles que transmises par les radiodiffuseurs, téléphones
portables et radios peuvent affecter d'autres appareils électroniques sensibles dans leur
voisinage immédiat. Par précaution, nous recommandons aux personnes portant un
pacemaker à recueillir des informations concernant l'immunité aux perturbations de leur
pacemaker avant d'utiliser une radio CB pour la première fois. Bien que dans la plupart des
cas, la puissance de sortie des radios CB est tout à fait sans risque, il n'y a pas de mal à
consulter son médecin. Il faut noter que vous êtes à proximité immédiate de l'antenne de
transmission, en particulier pendant les utilisations en déplacement. Veillez à garder des
distances de sécurité si celles-ci sont recommandées par votre médecin ou par le fabricant
du pacemaker ! Ne transmettez pas sans l'antenne connectée et ne touchez jamais l'antenne
lors des transmissions !
Pendant la conduite, la sécurité est la priorité absolue !
Même si l'utilisation de radio telle que votre radio CB, est en Allemagne n'est pas soumise à
la soi-disant "interdiction de téléphonie mobile", et que vous pouvez utiliser votre AE 6891
pendant la conduite, n'utilisez que le microphone lorsque la circulation le permet ! Dans
beaucoup d'autres pays aucune exception n'est faite pour les radios CB. Comme conducteur
il vous est interdit de manipuler une radio en conduisant, à moins d'avoir un kit mains-libres.
Renseignez-vous sur les règlements respectifs avant de conduire dans d'autres pays !
Mentions légales
Précautions de sécurité
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