Suministro de energía
El suministro de energía se realiza a través de un cable de 2 hilos. Cuenta con un
portafusibles. El radiotransmisor y receptor funciona en vehículos (12 voltios) o también
como estación a través de un bloque de alimentación apropiado de 12 V (estabilizado, por lo
menos, para 2 A).
Toma de corriente en el vehículo
Conecte el cable rojo del cable de alimentación de corriente con el polo positivo de la
alimentación de corriente (por tanto, un sitio en el cableado del vehículo, marcado con 12 V)
y el cable negro con el polo negativo.
Recomendamos urgentemente, en la medida de lo posible, que el equipo de transmisión y
recepción se conecte directamente a la batería del vehículo. La conexión directa en la
batería favorece, principalmente, el voltaje de servicio más estable y la protección óptima
ante ruidos parásitos en la recepción y también en la modulación de la transmisión.
Las modernas redes eléctricas de los vehículos son tan complejas, que durante la conexión
en otros puntos (tales como, p. ej., los bornes de conexión del autoradio o el encendedor)
pueden presentarse fallos bajo circunstancias desfavorables. Éstos se manifiestan como
chasquido o "silbidos" durante la recepción, en casos difíciles también durante la emisión
como "ruidos típicos de la dínamo".
Si no puede realizar la conexión sugerida directamente en la batería, haga ensayos con el
mejor punto de conexión posible antes de la instalación final. Si para ello, en forma de
prueba, también enciende el motor, podrá comprobar si con el método seleccionado para la
conexión, posiblemente, existen fallos en la recepción o la emisión a través del encendido o
de la dínamo. En caso de los fallos persistentes de la red de a bordo no puedan eliminarse,
entonces el servicio podrá instalar, en forma adicional, el filtro de ruidos de CD (n.° de
pedido 70600)
Si el radiotransmisor y receptor se apaga automáticamente cuando se retira la llave de
encendido, entonces podrá conectarlo también al voltaje conectado detrás de la llave de
encendido. Nuestro AE 6891 tiene una memoria no volátil permanente EEPROM del último
ajuste; por tanto, durante la reconexión del encendido inicia siempre con el último ajuste
utilizado.
Aun cuando el equipo haya sido separado durante un tiempo prolongado de la alimentación
de corriente, no se pierde el último ajuste.
Conexión a masa (negativo) del radiotransmisor
:
y receptor
Conecte el hilo negro con el lado negativo de la batería o con una buena conexión a masa
en el bloque de motor o con una conexión a masa central en el vehículo. En lo posible, evite
una conexión a masa debajo del tornillo de la chapa en la carrocería. Esta técnica de
conexión no favorece una conexión de masa estable y, con frecuencia, es causa de fallos.
El significado del fusible en el cable de alimentación
El fusible en el cable de alimentación debe proteger al radiotransmisor y receptor de daños
graves durante fallos técnicos o una conexión incorrecta. Cuando un fusible se funde, existe
siempre una causa. En la mayoría de los casos se presenta, p.ej., una conexión incorrecta
de los polos y la quemadura del diodo de protección incorporado en el equipo.
Si por alguna razón se presenta un cortocircuito en el interior del equipo, el fusible se funde
debido a la elevación de corriente y se evitan daños mayores.
En caso de que alguna vez, verdaderamente, se funda un fusible: busque y elimine la causa
y reemplace el fusible fundido por uno del mismo tipo (pueden utilizarse fusibles de máx. 5
amperios).
¡Nunca ha reemplace un fusible fundido con papel de plata o láminas de aluminio! Si se
funden los fusibles en más de una ocasión, envíe el radiotransmisor y receptor para
reparación con el comerciante especializado o, directamente, a un miembro de servicio
autorizado.
Indicaciones especiales para camioneros o conductores de vehículos de viaje
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