Problema
Impianto di spruzzo
Il motore è surriscaldato oppure vi è
non funziona proprio
un guasto della sonda pirometrica del
E
motore.
Visualizzazione indica
E = 06
Impianto di spruzzo
Controllare l'alimentazione
non funziona proprio
dell'apparecchio di spruzzo (tensi-
E
one d'ingresso per funzionamento
Visualizzazione indica
dell'apparecchio di spruzzo troppo
E = 08
bassa).
Cosa controllare?
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Come controllare?
8. Controllare il motore per la presenza di cortocircuiti
servendosi di un ohmmetro. Portare il contatto negati-
vo (–) dell'ohmmetro a contatto con l'alloggiamento del
motore. Portare il contatto positivo (+) dell'ohmmetro
alternativamente a contatto con il cavo rosso e quello
nero del motore. Nel caso il dispositivo di misurazione
indica un passaggio libero, vi è presente un cortocircuito
il quale richiede la sostituzione del motore. Se non viene
indicato nessun passaggio, procedere con punto numero
9.
nero
rosso
9. Inserire di nuovo il connettore del motore alla/e
presa(e) della scheda di comando. Collegare il cavo di
rete, portare l'interruttore ON/OFF in posizione ON e
ruotare la manopola di regolazione della pressione di
mezzo giro in senso orario. Se il motore non si avvia,
sostituire la scheda di comando.
Fare raffreddare l'impianto di spruzzo. Se l'impianto di
spruzzo funziona quando esso è freddo, eliminare la
causa del surriscaldamento. Usare l'impianto di spruzzo
in un ambiente fresco e ben ventilato. Mettere al sicu-
ro che l'ingresso dell'aria del motore non sia bloccato.
Se l'apparecchio a spruzzo continua a non funzionare,
sostituire il motore.
Portare l'interruttore On/Off in posizione OFF e scol-
legare l'apparecchio di spruzzo dalla rete.
Messa a terra
giallo
Traduzione delle istruzioni originali