Résolution Des Défauts - Storch Airless ST 550 Mode D'emploi

Résolution des défauts
Mécanique/ zone de pompe
Problème
E = 0X est affiché.
Faible rendement de
pompe
Traduction des instructions d'origine
Que contrôler ?
Lorsque le contrôle est OK, poursuivre avec
le contrôle suivant
Présence d'un état perturbateur.
Buse de pulvérisation usée.
Buse de pulvérisation bouchée.
Le seau de peinture est vide, l'appareil aspi-
re de l'air.
Filtre d'aspiration bouché.
La vanne d'admission dans le corps de van-
ne d'admission et la vanne de sortie dans
le piston n'étanchéifient pas correctement
ou sont bloquées. Le cas échéant en raison
de peinture impure ou de restes de peinture
séchés du fait d'un mauvais nettoyage.
Le filtre d'appareil ou le filtre de pistolet est
colmaté ou encrassé.
La vanne de bypass n'est pas étanche,
l'appareil ne se met pas hors service.
Une fuite dans la zone de l'écrou de presse-
étoupe indique une usure ou un endom-
magement éventuel des joints d'étanchéité.
Piston endommagé.
Faible pression de rangement. L'appareil
n'atteint pas la pression réglée et se met
trop tôt hors service.
Les garnitures d'étanchéité du piston sont
usées ou endommagées
Joint torique dans la pompe usé ou endom-
magé.
Corps de vanne d'admission bouché.
Forte chute de pression dans le tuyau en cas
de produit de pulvérisation lourd.
Contrôler la bonne taille du câble de rallon-
ge.
Les balais de charbon et les raccords du
moteur se sont desserrés.
1. Avant chaque contrôle ou réparation, effectuer le
processus de décompression.
2. Avant le démontage de l'unité, examiner tous les
problèmes et causes possibles.
Que faire ?
Lorsque le contrôle n'est pas OK, tenir
compte de cette colonne
Déterminer l'élimination du défaut dans le
système électrique.
Exécuter la procédure de décompressi-
on, puis remplacer la buse. Consulter les
instructions séparées relatives au pistolet de
pulvérisation ou à la buse.
Décompresser. Contrôler et nettoyer la buse
de pulvérisation.
Remplir le seau et aspirer de nouveau.
Le retirer et le nettoyer ou le remplacer.
Enlever et nettoyer la vanne d'admission.
Contrôler les billes et les sièges pour des
encoches, si nécessaire les remplacer.
Filtrer la peinture avant l'application pour
éliminer les particules, nettoyer soigneuse-
ment l'appareil après utilisation
Nettoyer le filtre.
Exécuter la procédure de décompression,
puis remplacer la vanne.
Resserrer l'écrou de garniture jusqu'à ce
que la fuite soit colmatée. Ne peut pas être
serré plus, remplacer le nuancement des
couleurs.
Remplacer la pompe.
Tourner le bouton de réglage de la pression
complètement vers la droite. Assurer que le
bouton de réglage de la pression est monté
dans les règles de l'art et peut être mis sur
la butée droite. Si le problème persiste,
remplacer le capteur de pression.
Remplacer le nuancement des couleurs.
Remplacer le nuancement des couleurs.
Nettoyer la vanne d'admission.
Réduire la longueur totale du flexible.
Réduire la viscosité du produit.
Voir « câble de rallonge ».
Serrer les vis de serrage. Remplacer les
balais de charbon si les câbles sont endom-
magés.
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