Table des Matières
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Instructions:
1. Isoler le BA-2010 du réseau d'air comprimé.
2. Dépressuriser le filtre par la vanne de purge (1)
située sous le bol.
3. Dévisser le bol (7) et le retirer. Si la pression n'est
pas complètement chutée, un sifflement d'alarme
vas retentir par l'orifice de sécurité (8), Revisser le
bol et répéter l'opération 2. Si le dévissage est trop
difficile, une clé en "C" peut être utilisée sur les
ailettes du bol.
4. Dévisser l'élément AA (10) et le remplacer par un
élément neuf ainsi que le joint 'O'-ring (11) fourni.
(élément de remplacement K017AA).
5. Contrôler l'état du joint (9) de corps de filtre et le
remplacer si nécessaire. Nettoyer le filetage du bol
et du corps de filtre. Inspecter l'intérieur du bol, et
signaler toute trace de corrosion ou autre
dommage à une personne qualifiée.
6. La purge (12) n'est pas réparable et doit être
remplacée si défectueuse.
7. Contrôler le joint (13) de la purge et le remplacer si
nécessaire.
NOTE:
Lors d'un remplacement d'élément filtrant ou de purge
automatique, nettoyer l'intérieur du bol ainsi que tous les
filetages.
8. Remplacer la vanne de purge si nécessaire.
9. Revisser le bol (7).
10. Repressuriser et rechercher les fuites éventuelles.
En cas de fuite, il est probable qu'elle vienne du
joint (9) de corps de filtre. Dépressuriser, retirer le
joint comme expliqué ci-avant, contrôler et
nettoyer. S'assurer que les portées de joint soient
propres, remonter le joint et le bol, remettre en
pression.
3.4 Régulateur de pression
Bien que le régulateur de pression (Fig. 1.0, élément 10) ne
nécessite pas de maintenance particulière, un kit de service
(ref. 60 500 2060) est disponible. La procédure de mise en
place de ce kit est fournie avec celui-ci.
Istruzioni:
1. Staccare il BA-2010 dalla fonte di alimentazione
dell'aria compressa.
2. Scaricare la pressione sull'alloggiamento del filtro
mediante la valvola di sfiato (1) posta sul fondo
della capsula.
3. Svitare e togliere la capsula inferiore (7) ruotando
in senso antiorario. Se il filtro non è
completamente scarico, l'aria residua esce
dall'apertura di sicurezza (8), attivando un allarme
acustico.
4. Togliere il filtro (10) ed inserire quello di ricambio
insieme al nuovo O-ring (11) fornito in dotazione
(codice del filtro di ricambio: K017AA).
5. Controllare l'integrità della guarnizione sulla
capsula (9) e se necessario sostituirla. Pulire i
filetti delle viti, controllare la parte interna della
capsula e segnalare al personale addetto qualsiasi
traccia di corrosione o danno di altra natura.
6. Il gruppo di scarico manuale (12) non richiede
manutenzione e in caso di guasto deve essere
sostituito completamente.
7. Controllare ed eventualmente sostituire la
guarnizione (13) dello scarico manuale.
NOTA:
DURANTE LA SOSTITUZIONE DEL FILTRO O DEL GRUPPO
DI SCARICO MANUALE PULIRE LA PARTE INTERNA DELLA
CAPSULA E I FILETTI DELLE VITI.
8. Sostituire la valvola di sfiato (1) in caso di guasto o
perdita.
9. Rimontare la capsula (7).
10. Pressurizzare e controllare l'assenza di perdite; in
caso di fuoriuscite d'aria, dovute probabilmente
alla guarnizione OR (9) della capsula, scaricare la
pressione dalla scatola, togliere la guarnizione OR
come descritto in precedenza, controllarla e pulirla.
Verificare che le superfici di contatto siano pulite,
quindi rimontare la guarnizione e la capsula.
Rimettere sotto pressione.
3.4 Regolatore di pressione
Anche se il regolatore di pressione (numero 10, figura 1.0) non
richiede manutenzione ordinaria è possibile ordinare un
apposito kit, con codice 60 500 2060, completo di istruzioni cui
atteners
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