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Page 28
MX618, MX621 à MX623, MX630 à MX634, MX640 à MX648
coté cabine 2 (arrière)
3.16
Le „Mapping Suisse"
Le „Mapping Suisse" est un mode d'affectation des fonctions, qui permet de reproduire le système
de commande des feux utilisé par les locomotives circulant en Suisse, il peut bien entendu être
appliqué à des machines d'autres pays.
L'objectif du „Mapping Suisse" est de contrôler l'allumage des feux à l'aide de plusieurs touches de
fonction pour reproduire les différentes situations, par exemple : „marche haut-le-pied", wagon attelé
coté cabine 1, ou coté cabine 2, marceh en pousse, manoeuvre, etc.
Naturellement ceci ne peut s'appliquer que si la locomotive est équipée du nombre de feux
nécéssaire, et que le décodeur a suffisament de sorties de fonction, au moins 6. Les décodeurs
ZIMO (à l'exception de quelques versions miniatures) disposent de 6 à 10 sorties de fonction, et les
décodeurs pour grandes échelles, encore plus.
L'état souhaité pour les feux est défini par des Groupes de CV, qui comprennent chacun 6 CV; au
total 10 groupes sont disponibles (soit 60 CV; CV # 430 à 483). Le principe utilisé est simple, la
première CV d'un groupe contient le numéro (1 à 28) d'une touche de fonction F1 .. F28; et les CV
suivantes indiquent quelles sorties de fonction sont commandées par cette touche, en tenant
compte du sens de marche.
Domain
CV
Désignation
e
Mapping Suisse
0 - 28,
# 430
groupe 1
29
(pour
F0)
„touche F"
Bit 0 - 6:
0 - 28,
Mapping Suisse
29
(pour
# 431
groupe 1
F0)
„touche M"
Bit 7
1 12
Mapping Suisse grp. 1
# 432
14 (FA0v)
„A1" avant
15 (FA0r)
Mapping Suisse grp. 1
1 12
# 433
*
14 (FA0v)
15 (FA0r)
„A1" avant
1 12
Mapping Suisse grp. 1
# 434
14 (FA0v)
„A2" arrière
15 (FA0r)
# 435
Mapping Suisse grp.
1 - 12
1
14 (FA0v)
(à partir du logiciel Version 32)
Défaut
Description
Définie la „touche F" qui actionne les sorties de
fonctions sélectionnées ci-dessous en
0
A1 (avant et arrière) et
A2 (avant et arrière)
Définie la „touche M" qui désactive les sorties
activées quand la touche F est actionnée.
Bit 7 = 1: à l'inverse les sorties de fonctions
sélectionnées en A1 et A2 ne seront activées que si
0
les touches F et M sont actionnées.
= 157: valeur fréquente pour CV # 431, soit F0 (=
29) sélectionnée comme „touche M" , et Bit 7 = 1. F0
est la commande générale pour les feux.
Sortie de fonction qui sera activée sous le contrôle
0
des touches „F„ et „M" en marche avant.
Autre sortie de fonction qui sera activée sous le
contrôle des touches „F„ et „M" en marche avant.
0
Sortie de fonction qui sera activée sous le contrôle
0
des touches „F„ et „M" en marche arrière.
0
Autre sortie de fonction qui sera activée sous le
contrôle des touches „F„ et „M" en marche arrière.
Traduction CDF
„A2" arrière
15 (FA0r)
# 436
. . .
- Grp
2.
. . .
# 437
. . .
- Grp
2.
. . .
# 438
. . .
- Grp
2.
. . .
# 439
. . .
- Grp
2.
. . .
# 440
. . .
- Grp
2.
. . .
# 441
. . .
- Grp
2.
. . .
# 442
. . .
- Grp
3.
. . .
# 443
. . .
- Grp
3.
. . .
etc.
# 481
. . .
- Grp
10.
. . .
# 482
. . .
- Grp
10.
. . .
1 - 12
Mapping Suisse
# 483
14 (FA0v)
grp.10
15 (FA0r)
„A2" arrière
L'utilisation du „Mapping Suisse" est illustré par cet exemple
(avec SBB Re422)
◀ Les sorties de fonctions sont reliées aux feux comme
indiqué ci-contre, c'est un exemple typique des
locomotives des SBB-CFF.
Le „Mapping Suisse" est mis en oeuvre ici, avec les
touches :
Qui permettent d'obtenir les combinaisons suivantes des
feux correspondant aux différentes situations
d'exploitation (dans les deux sens de marche, bien
entendu).
▶
www.cdfinformatique.com
0
. . .
0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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0
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Autre sortie de fonction qui sera activée sous le
contrôle des touches „F„ et „M" en marche arrière.
0
.
F0 (commande générale), et
F15, F16, F17, F18, F19, F20
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