Entretien De La Soupape De Dérivation (Remontage); Entretien Du Rotor, Des Palettes Et Des Joints D'arbre - Tuthill FILL-RITE NX3200 Série Mode D'emploi

nextec™ — Prévision. Protection. Performance.
Entretien de la soupape de dérivation (remontage)
AVERTISSEMENT! Toujours porter une protection oculaire pour regarder à l'intérieur du refoulement de la
pompe. Une bague d'arrêt de ressort de soupape mal placée ou mal montée peut être éjectée soudainement.
L'utilisation d'une petite lampe torche permettre de mieux voir et d'aligner plus facilement les pièces lors de
cette tâche.
1. À l'aide d'une pince à bec fin, placer
la bague d'arrêt de la soupape de
dérivation sur le dessus du ressort
de soupape. Avec précaution, aligner
le trou rectangulaire au centre de
la bague d'arrêt et la cheville de
blocage au sommet de la soupape de
dérivation (Figure 4).
2. Enfoncer la bague d'arrêt sur la
cheville de blocage de la soupape
de dérivation. Appuyer sur la bague
d'arrêt (en comprimant le ressort)
jusqu'à ce qu'elle soit complètement
sous la cheville de blocage (Figure 5).
3. Tourner la bague d'arrêt de 90 degrés
dans le sens horaire et laisser le
ressort la repousser lentement contre
la cheville de blocage. La cheville
de blocage doit IMPÉRATIVEMENT
appuyer sur le fond du renfoncement
de la bague d'arrêt de la soupape
(Figure 6).
AVERTISSEMENT! Il est indispensable que la cheville de blocage appuie sur le fond du renfoncement de la
bague d'arrêt de la soupape de dérivation comme sur l'illustration. Une bague d'arrêt mal remontée peut se
détacher durant la marche en mode de dérivation, ce qui peut endommager la pompe, ou être éjectée par
l'ouverture de refoulement de la pompe durant l'entretien.

Entretien du rotor, des palettes et des joints d'arbre

Le rotor, les palettes et les joints d'arbre se
trouvent à l'intérieur du corps de pompe et on
y accède par le capot de rotor sur la face de la
pompe. Le capot est tenu en place par trois vis
de fixation à tête six pans creux de 4 mm. Il est
possible d'accéder au rotor et aux palettes à
des fins d'inspection et de nettoyage, mais NE
PAS tenter de déposer les joints d'arbre à moins
d'avoir un jeu de joints neufs à installer.
Toujours contrôler le joint du capot de rotor
et sa surface appariée (rainure) pour vérifier
l'absence d'entailles ou de dommages avant de
remonter. Serrer les vis de fixation à un couple
de 5 Nm (44 po-lb).
Figure 4
Figure 5
Figure 6