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SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
AVERTISSEMENT
•
Les systèmes BLIS et CTA sont des sys-
tèmes d'information et NON pas des sys-
tèmes d'avertissement ou de sécurité et
ne fonctionnent pas dans toutes les situ-
ations.
•
Les systèmes BLIS et CTA ne vous dis-
pensent pas de confirmer visuellement
les conditions environnates et de tourner
la tête et les épaules pour vous assurer
que vous pouvez changer de file ou recu-
ler en toute sécurité.
•
En tant que conducteur, vous avez l'en-
tière responsabilité de changer de voie/
reculer de façon sécurisée.
Informations associées
•
Cross Traffic Alert (CTA)* (p. 344)
•
Blind Spot Information (BLIS)* en fonction/
hors fonction (p. 343)
346
Limites de Cross Traffic Alert (CTA)*
La fonction CTA peut être réduite dans certaines
situations.
Limites
La fonction CTA présente des limites dans certai-
nes situations, comme par exemple lorsque les
capteurs CTA ne peuvent pas « voir » à travers
des véhicules arrêtés ou des obstacles.
Voici quelques exemples où le « champ de
vision » de CTA peut être initialement limité et où
des véhicules qui s'approchent ne peuvent être
détectés avant qu'ils ne soient assez proches :
Le véhicule est avancé dans une zone de stationnement
Dans des espaces de stationnement divergent, CTA
peut être « aveugle » d'un côté.
angle mort CTA,
« champ de vision » du CTA
Cependant, lorsque vous quittez un espace de
stationnement, le « champ de vision » du CTA
s'agrandit.
Les exemples d'autres limites comprennent :
•
Des salissures, de la glace ou de la neige sur
les capteurs peut amoindrir le fonctionne-
ment du système ou l'empêcher de détecter
d'autres véhicules ou objets.
•
CTA est désactivé si un câblage de remor-
que est connecté au circuit électrique du
véhicule.
* Option/accessoire.
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