POWR
Vérification de l'arbre à cames
1.
Vérifiez l'arête et la face du bord des arbres à
cames bâbord et de l'arbre à cames d'admis-
sion tribord utilisés pour le capteur de posi-
tion de came. Remplacez-les s'ils sont
rugueux, endommagés ou rayés.
REMARQUE:
• Evitez de rayer ou d'endommager la face du
bord.
• Une rayure d'une profondeur supérieure à 0,2
mm (0,008 in) ou d'une largeur supérieure à 0,5
mm (0,020 in) sur la face du bord peut engen-
drer une défaillance du signal du capteur de
position de came.
2.
Mesurez le bossage de came. Remplacez si
hors spécifications.
5-25
Bloc de propulsion et d'alimentation
S6AL5G50
Bossage de came a:
Admission:
46,30–46,40 mm (1,823–1,827 in)
Echappement:
45,35–45,45 mm (1,785–1,789 in)
Bossage de came b:
Admission et échappement:
35,95–36,05 mm (1,415–1,419 in)
3.
Mesurez le faux-rond de l'arbre à cames.
Remplacez-la s'il est supérieur aux spécifica-
tions.
Limite de faux-rond de l'arbre à cames:
0,015 mm (0,0006 in)
4.
Mesurez le diamètre du tourillon de l'arbre à
cames c et le diamètre intérieur du tourillon
de la culasse d. Remplacez l'arbre à cames,
la culasse complète ou les deux s'ils sont
hors spécifications.
d
d
S6P25560
c
c
S6AL5240
6AL3J21