Utilisation Du Pilot Hr - NKE PILOT HR Mode D'emploi

2. UTILISATION DU PILOT HR

Stabiliser manuellement le bateau (surtout l'angle de barre moyen) pendant
quelques secondes avant la mise sur Auto.
AVERTISSEMENT
Le pilot HR commande le Gyropilot2 en mode suivi d'angle de barre (simple
actionneur), il est normal de voir alors « mode barre » ainsi qu'une consigne de barre
variable dans la page Gyrographic.
Spécificité du mode « Ang.Opt.Polaire » :
- Afin d'être certain de sélectionner l'allure souhaitée (remontée au près ou
descente au portant), éviter de mettre sur
proche des 90°.
- Ajuster l'angle de vent réel proche de l'angle optimum avant la mise sur
pour une stabilisation plus rapide.
- Il est possible d'ajuster l'angle de VMG optimal des polaires théoriques
jusqu'à +/- 9° par les touches
Virements :
- Sous Pilot HR, lors d'un virement ou empannage, le bateau va dans la
direction de la flèche de la touche appuyée (afin de changer de bord en mode vent
dans le sens souhaité, éviter toutefois de virer/empanner avec l'angle de vent réel
absolu trop proche des 90°).
- La vitesse de changement de bord ainsi que le séquenceur d'empannage sont
configurables (voir Menu Vitesse Virement ci-après).
- En mode Cap Vrai, le changement de cap est par défaut de 100°, quelle que
soit l'allure.
Auto avec l'angle de vent réel absolu trop
⇐
et⇒.
6
Auto