Défauts Dans Le Systéme Hydraulique; Changement Du Rapport De Transmission - Struers Accutom-2 Mode D'emploi

Défauts dans le systéme hydraulique
Changement du rapport de
transmission
Accutom-2
Mode d'emploi
Si l'air dans le système hydraulique n'est pas dû au transport, il peut être
causé par les faits suivants:
La table de tronçonnage a été poussée en avant. Le bouton
FORWARD n'a pas été utilisé.
Cela a pu changer la déviation ou avoir causé de fuites aux
branchements de tuyaux.
Le réservoir d'huile est vide. Cela est dû à une fuite qui doit être
repérée avant de remplir le réservoir.
Les anneaux d'étanchéité dans le cylindre d'atténuation sont usés. Lors
du remplacement des anneaux il faut noter que la tige de piston est
suspendue flottante; cette suspension doit être gardée au remontage.
Se rappeler de couper le circuit électrique de l'Accutom-2 car le guide est
Les poulies de l'Accutom-2 sont conçues de façon à permettre changement
du rapport de transmission entre 1:1 et 3:1. Au rapport de transmission 3:1
toutes les deux courroies sont utilisées, tandis qu'au rapport 1:1 la courroie
circulaire doit être utilisée (voir d'ailleurs fig. 8).
Le rapport de transmission est changé comme suit:
Couper le courant électrique du réseau et ôter le capot du moteur.
Forcer la courroie hors du bord dans la direction où la courroie doit être
déplacée en faisant tourner la broche de sorte que la courroie se
déplace.
De cette façon les courroies se meuvent une à une.
Vérifier la tension des courroies (section 8.4).
Monter le capot du moteur.
IMPORTANT
conducteur.
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